Adaptador de intermitente original para soporte de matrícula, Triumph (15-)
Con este adaptador de intermitentes de aluminio negro, los intermitentes originales pueden utilizarse en nuestros portamatrículas HIGHSIDER o LSL.La amplia gama de accesorios de HIGHSIDER está perfectamente adaptada a su moto. Con el más alto nivel de calidad y funcionalidad, puedes personalizar fácilmente tu moto para adaptarla a tus necesidades.Volumen de suministro: 1 par
Adaptador Scottoiler Touring & vSystem
El conector en T de 8 mm se utiliza principalmente para conectar tubos de vacío Triumph con un diámetro interior de 8 mm al Scottoiler Basta con cortar el tubo de vacío e insertar la pieza en T para volver a unir las dos piezas. La tercera pata se conecta entonces al amortiguador de vacío unido al tubo de vacío del depósito.
ADAPTER TYP 2 FÜR TANKRUCKSACK SCHNELLBEFESTIGUNG
Tank ring to enable the fitting of Oxford QR quick release bags to your motorcycle tank. Made from 304 grade stainless steel deburred and shot basted to give a professional high quality feel. Please see attached fitting list to select your Type - Type 1 to 6 available
Aerosport parabrisas para Triumph Speed Triple (11-15) / Street Triple R (11-16) - Barracuda
El parabrisas Barracuda Aerosport se suministra con todos los soportes y tornillos necesarios. El plexiglás es de color gris humo. No se ofrece documentación ABE o TÜV para este parabrisas.
Aerosport parabrisas para Triumph Street Twin (15-21) - Barracuda
El parabrisas Barracuda Aerosport se suministra especialmente para la Triumph Street Twin con todos los soportes y tornillos necesarios. El plexiglás es de color gris humo. No se ofrece documentación ABE o TÜV para este parabrisas.
Alargador de portaequipajes para portaequipajes original Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en en casi todos los portaequipajes con superficie de apoyo recta, si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Detalles: Extiende el portaequipajes para sujetar con seguridad equipajes más grandes, como rollos o bolsas de viaje Robusta construcción de aluminio para una estabilidad fiable al transportar equipaje Aspecto negro para una apariencia deportiva y atractiva de la extensión Se suministra con material de montaje e instrucciones fáciles de entender para una instalación sin complicaciones Observa las notas importantes sobre los requisitos del modelo y los límites de carga para garantizar la seguridad y funcionalidad de la moto Opciones de fijación para cinturones No apto para montaje en baúl Carga útil recomendada: 5 kg Peso: 1,3 kg Color: negro Notas: Sólo en combinación con el portaequipajes original.
Alerón de proa para Triumph Trident 660 (21-) Hepco & Becker
Esto mantiene su máquina protegida desde abajo, incluso en las travesías rocosas.Incluso una acera puede suponer un contacto desagradable y violento con el suelo, que puede provocar daños en el cárter del motor. Nuestras placas de protección del motor protegen el colector y el bloque del motor de los impactos y las astillas de piedra, incluso durante el contacto más violento con el suelo.Las placas de protección del motor de Hepco & Becker no sólo mejoran visualmente su moto, sino que también acentúan el aspecto todoterreno.protección eficaz contra los desprendimientos de piedras y los atropellosuna elaboración de alta calidad técnicade aluminio de alta resistencia3-4mm de grosorfabricado con precisión para adaptarse a la forma de la motoincluye kit de montaje e instrucciones fáciles de entendertenga en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo para saber si hay alguna restricción
Alerón de proa rojo/negro para Triumph Trident 660 (21-) Hepco & Becker
Esto mantiene su máquina protegida desde abajo, incluso en las travesías rocosas.Incluso una acera puede suponer un contacto desagradable y violento con el suelo, que puede provocar daños en el cárter del motor. Nuestras placas de protección del motor protegen el colector y el bloque del motor de los impactos y las astillas de piedra, incluso durante el contacto más violento con el suelo.Las placas de protección del motor de Hepco & Becker no sólo mejoran visualmente su moto, sino que también acentúan el aspecto todoterreno.protección eficaz contra los desprendimientos de piedras y los atropellosuna elaboración de alta calidad técnicade aluminio de alta resistencia3-4mm de grosorfabricado con precisión para adaptarse a la forma de la motoincluye kit de montaje e instrucciones fáciles de entendertenga en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo para saber si puede haber alguna restricción
Almohadillas de protección para Triumph Street Triple 765 / R - Barracuda
Los crash pads Barracuda están especialmente fabricados para los respectivos modelos de moto y pueden montarse en la moto sin modificaciones adicionales. El volumen de suministro incluye el crash pad derecho e izquierdo, así como un juego de tornillos específico para el vehículo. La almohadilla de plástico con espaciadores de aluminio anodizado es resistente y duradera. Hay disponibles insertos de colores para mejorar el aspecto visual (nº art. BC-TA-INSERT: plateado, negro, dorado, verde, azul y rojo - pídalos por separado, consulte la pestaña "Artículos adicionales"), con los que podrá individualizar sus crash pads y adaptar su color al de su moto.
Almohadillas de protección para Triumph Street Triple 765 S/R/RS (17-) Hepco & Becker
Almohadillas de protección para Triumph Street Triple 765 S/R/RS (17-) Hepco & Becker
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin, Thruxton / R alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=310mm, Di=82,5mm, Lochkreis=100,5mm), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, inkl. Distanzscheiben für ABS-Sensoren, mit ABE Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41 x 53 x 8/10,5, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023-
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023- alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, Typ H801, Modelljahr 2023-. Mit Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung. Zur Verwendung mit Zubehör-Blinker (Gewinde M8 sowie M10). Produktkennzeichnung: Kennzeichenhalter Produkt Typ: Kennzeichenhalter Triumph Street Triple RS
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 -
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 - alpha Technik Tieferlegungssatz für Triumph Trident 660, Fzg.-Typ: L101, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11675*, und Fzg.-Typ: L101R, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11674*, Modelljahr 2021-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 35 mm. Lieferung erfolgt mit allen erfoderlichen Umbauteilen, mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Geänderte Umlenkhebel - Geänderte Position der Gabelrohre in der Gabelbrücke - Seitenständer gekürzt Produkt Typ: Tieferlegungssatz Triumph Trident 660, Typ: L101 Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile
Alurack para Triumph Street Triple 675 / R (13-16) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Alurack para el montaje de Hepco & Becker baúles o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada soporte para baúl Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con una base portante de acero, el Alurack tiene una gran resistencia y un aspecto muy noble. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de sujeción adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portamaletas Alurack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje en el topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas superior Easyrack, salvo que el portamaletas superior está fijo en la parte superior y no se puede plegar el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack para montar el Hepco & Becker Alu Standard Topcase 35, se necesita un soporte especial en lugar del soporte Alurack normal (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la motocicleta) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
Alurack para Triumph Tiger 1050 (07-13) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Alurack para el montaje de Hepco & Becker baúles o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada soporte para baúl Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con una base portante de acero, el Alurack tiene una gran resistencia y un aspecto muy noble. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de sujeción adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portamaletas Alurack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje en el topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas superior Easyrack, salvo que el portamaletas superior está fijo en la parte superior y no se puede plegar el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack para montar el Hepco & Becker Alu Standard Topcase 35, se necesita un soporte especial en lugar del soporte Alurack normal (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la motocicleta) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
Alurack para Triumph Tiger 1050 Sport (13-) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Alurack para el montaje de Hepco & Becker baúles o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada soporte para baúl Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con una base portante de acero, el Alurack tiene una gran resistencia y un aspecto muy noble. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portamaletas Alurack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje en el topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas superior Easyrack, salvo que el portamaletas superior está fijo en la parte superior y no se puede plegar el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack para montar el Hepco & Becker Alu Standard Topcase 35, se necesita un soporte especial en lugar del soporte Alurack normal (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la motocicleta) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
Anillo de depósito básico para Triumph Tiger 900 GT / Pro (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que se puede atornillar individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo del depósito está montado. En general, sólo necesitas este anillo del depósito y una bolsasobredepósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas. Cada anillo del depósito específico para un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo de depósito básico para Triumph Tiger 900 Rally Pro (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que se puede atornillar individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo del depósito está montado. En general, sólo necesitas este anillo del depósito y una bolsasobredepósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas. Cada anillo del depósito específico para un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo de depósito básico para Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite fijar una bolsa sobredepósito de Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se retira simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,5 kg Color: negro Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro Mroyster Tankbag, Epic 11epic 13epic 16 Idéntico al anillo de depósito universal 516992-5 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobredepósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo para el depósito SW-Motech PRO para la Triumph Trident 660 informo
En el anillo para depósito PRO se combinan a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los anillos para depósito de SW-MOTECH, que lleva años demostrando su eficacia, ahora es aún más fácil de manejar gracias a la guía magnética de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior ha mejorado considerablemente: el anillo superior deslizante ya viene premontado con un riel de guía en la mochila de depósito, por lo que no hace falta taladrar la mochila. Así, el anillo superior se puede ajustar de forma totalmente personalizada en el riel guía situado en la parte inferior de la mochila de depósito. Una vez encontrada la posición adecuada, el anillo superior se atornilla firmemente. Si cambias de moto, puedes ajustar la posición del anillo superior como quieras.La guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya consolidado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre encaja firmemente. Así, la fuerza de los imanes facilita la colocación de la mochila de depósito. Fija la mochila de un solo movimiento y ponte en marcha: el equipaje queda bien sujeto y, además, es divertido.El mecanismo de enclavamiento mecánico asegura la mochila de depósito y los imanes unen las dos partes del anillo. El resistente plástico reforzado con fibra de vidrio, con su geometría de enclavamiento de alta precisión, es el responsable de que la mochila de depósito se mantenga firmemente en su sitio en cualquier situación de la carretera.El anillo para depósito PRO, patentado, está adaptado al bocalejo del modelo de moto. Así se garantiza la mejor colocación posible en el depósito. Anillo adaptador específico para cada modelo, para un ajuste perfecto y soluciones personalizadas Fácil montaje en el bocalejo del depósito Guía magnética en el anillo PRO Tankring para una fijación sencilla El desbloqueo rápido mediante una correa de tracción permite quitar la mochila PRO Tankrucksack de un solo tirón El anillo para depósito PRO patentado proporciona una sujeción segura a las mochilas de depósito PRO Repostar es muy fácil: la tapa del depósito se abre como siempre Fabricado en poliamida reforzada con fibra de vidrio Solución que protege la pintura: la mochila no se apoya directamente sobre el depósito Contenido del paquete: 1 x anillo para depósito PRO Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles: Material: plástico reforzado con fibra de vidrio / aluminio Color: negro Peso: aprox. 0,1 kg Nota: Los aros para depósito de la serie PRO no son compatibles con las mochilas para depósito EVO.
