Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Extensión de portaequipajes para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-)
Robusta placa de aluminio para ensanchar en casi todos los portaequipajes con una superficie de apoyo recta si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Gracias a los bordes elevados y a los puntos de sujeción adicionales, el ensanchamiento es ideal para transportar con seguridad incluso rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de fijación de las correas No apto para montaje en top case incl. material de montaje e instrucciones revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Observe las instrucciones específicas del modelo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito.
Kit de montaje Navi T-Lock con bolsa seca para smartphone para Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-) - SW Motech-Copy
Este paquete todoterreno sin preocupaciones incluye una bolsa impermeable Smartphone Drybag y varios elementos de sujeción. El soporte T-Lock de la parte posterior de la bolsa seca para smartphone permite una rápida fijación al kit Navi universal: un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj fija la bolsa seca para smartphone al brazo de sujeción. La bolsa seca impermeable para smartphone, con una gran ventana de visualización y unas dimensiones internas de 160 x 80 mm, es adecuada para casi todos los smartphones habituales de hasta 6,5 pulgadas. Este kit universal ofrece diversas opciones de montaje en la moto: la bola de 1 pulgada incluida se puede montar en una rosca M6 o M8, en el soporte de rosca del espejo, así como con una abrazadera de montaje. La abrazadera de montaje está diseñada para manillares con un diámetro de 22, 28 mm o 1 pulgada. Un brazo giratorio de la abrazadera facilita la colocación en la cabina, de modo que la pantalla siempre está a la vista sin ocultar la visión de los instrumentos. Adecuada para smartphones de hasta 6,5 pulgadas Dimensiones internas: 160 x 80 mm Cierre de rollo impermeable Revestimiento repelente al agua Soporte T-Lock para una fijación rápida al brazo de la pinza Las bolas y el brazo de sujeción de 2 pulgadas permiten un posicionamiento individual El brazo de sujeción puede girar sobre dos ejes hasta 90° o 45 la bola de 1 pulgada se puede montar en una rosca M6 o M8, en el soporte de rosca del espejo o también con una abrazadera de montaje Abrazadera de montaje para manillares con un diámetro de 22, 28 mm o 1 pulgada Adecuado para los siguientes vehículos Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-), KZ Detalles Peso total: aprox. 0,5 kg Volumen de suministro 1 x Bolsa seca para smartphone 1 x abrazadera de montaje con insertos de goma 1 x bola con rosca M8 y adaptador M6 1 x brazo de sujeción de 2 1 x rótula con placa de montaje 1 x soporte T-Lock Instrucciones de montaje Material de montaje
Placa de caballete lateral para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Becke
Especialmente cuando está completamente cargada, o en terrenos no pavimentados, la moto corre el peligro de hundirse fácilmente sobre el caballete lateral.¡Ya está disponible en nuestra tienda una placa ensanchadora fresada con precisión que se atornilla rápidamente al caballete lateral y lo libera de este peligro!¡Laampliación del soporte del caballete lateral Hepco & Becker ! en algunos casos más del doble de superficie de apoyo apoyo seguro de la máquina en todas las superficies Soporte superior de aluminio anodizado resistente a la oxidación y acero con revestimiento negro fácil de montar con unos pocos tornillos no se requiere EBA ni inscripción
Portamaletas Alurack para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Bec
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para el modelo y la placa adaptadora Alurack para el montaje de baúles Hepco & Becker o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada soporte para baúl Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con una base portante de acero, el Alurack tiene una gran resistencia, así como un aspecto muy noble. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje.
Portamaletas Easyrack para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Original Hepco & Be
Cada portaequipajes Easyrack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte de base de acero, el Easyrack tiene un alto nivel de resistencia, así como un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de sujeción adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portaequipajes Easyrack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje en el baúl acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas Alurack, con la diferencia de que el portamaletas se puede plegar cuando no se utiliza y el portamaletas Alurack está rígidamente en posición vertical el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga recomendada: 5 kg de carga (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la moto) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
Portamaletas lateral para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
Los portaequipajes laterales Hepco & Becker se atornillan firmemente al cuadro de la moto. Casi todos los sistemas de maletas laterales Hepco & Becker touring se adaptan a este portaequipajes. Las alforjas se fijan al portaequipajes mediante un cierre metálico de retención para evitar robos. Para ello también se necesita un adaptador de cerradura. Normalmente se suministra con las maletas laterales. Este adaptador de cerradura se atornilla a la parte trasera derecha e izquierda del portaequipajes y proporciona el receptáculo para la cerradura de la maleta. Los portaequipajes específicos para cada modelo tienen un diseño sólido y ofrecen una protección eficaz para las piernas del motorista o del pasajero incluso en caso de caída. Los portaequipajes laterales Hepco & Becker suelen poder combinarse sin problemas con nuestros portaequipajes traseros. Consulte las instrucciones de instalación y las notas específicas del modelo. Construcción tubular de acero MADE IN GERMANY firmemente atornillado al chasis de la moto acabado superficial de alta calidad Se adapta a la mayoría de las alforjas rígidas Hepco & Becker (consulte las instrucciones específicas del modelo del portaequipajes respectivo para conocer cualquier restricción) Por lo general, los intermitentes permanecen en su posición original, pero a veces es necesario desplazarlos para garantizar un determinado ángulo del haz de luz (consulte las instrucciones de montaje del producto) Volumen de suministro: derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren EBA ni registro Diámetro del tubo: 16 mm
Protector de agarre para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
Tanto en conducción off-road como en asfalto, el protector de agarre Hepco & Becker garantiza una protección fiable de las manos del piloto y del manillar de la moto. pintura en polvo sólida construcción de tubo de acero Fabricado en Alemania Volumen de suministro: derecha + izquierda + instrucciones + material de montaje se adapta mayoritariamente sólo a vehículos con abrazadera de manillar original tenga en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del vehículo
Rejilla protectora de faros para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
La Hepco & Becker rejilla protectora del faro protege el faro en muchos casos y también le da a su moto ese aspecto off-road con clase. adaptado al diseño de la moto protección eficaz sin reflejos ni peligro de deslumbramiento por el propio faro fácil de montar en la mayoría de los puntos de atornillado existentes sólida construcción de acero alemán revestimiento robusto y de alta calidad made in Germany sin TÜV
Soporte lateral C-Bow para Triumph Tiger 1200 Rally Explorer / GT Explorer (22-) Hepco & Becker
sólido soporte lateral para montar bolsas laterales y alforjas Hepco & Becker C-Bow acabado superficial de alta calidad las maletas rígidas normales de Hepco & Becker, como la Junior o la Journey, no encajan Las carcasas Krauser K-Wing no encajan en el portacarcasas C-Bow Carga recomendada: 5 kg por bolsa/caja (consulte las instrucciones de montaje, las instrucciones específicas del vehículo y las especificaciones del fabricante de la moto para conocer las restricciones aplicables) por lo general, puede combinarse sin problemas con portaequipajes superiores, portaesquís o portaequipajes individuales (tenga en cuenta las instrucciones de montaje o las instrucciones específicas del vehículo para el portaequipajes en cuestión) Las extensiones del portaequipajes pueden restringir el montaje de bolsas en el portaequipajes Los transportistas de equipaje no necesitan EBA ni estar registrados en los papeles Volumen de suministro: izquierda + derecha + instrucciones de montaje + kit de montaje Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes. Tenga en cuenta que los bolsillos de los accesorios de terceros deben tener siempre una distancia suficiente hasta el tubo de escape y que los intermitentes deben tener un ángulo de haz suficiente. El chorro de escape no debe dirigirse hacia las bolsas.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 180 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
La Drybag 180 es una bolsa trasera funcional que puedes amarrar fácilmente al asiento del pasajero o a un portaequipajes, ya sea longitudinal o transversalmente. La bolsa tiene una base soldada y un asa de transporte integrada en el lateral. La Drybag 180 puede combinarse perfectamente con la Drybag 350, un dúo de maletas muy popular en muchos viajes en moto por todo el mundo. Disponibles en seis tamaños, las bolsas secas SW Motech enriquecen cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de fijación. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga útil. Las bolsas secas son totalmente impermeables y muy resistentes a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita su combinación con otros modelos de bolsas secas en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas bolsas secas armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Ajuste universal para casi todas las motos Fabricadas en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Los anillos en D permiten ajustar la bolsa a la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Volumen de suministro 1 x Bolsa trasera Drybag 180 4 x correas de lazo 1 x Lámina protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles de la bolsa Material: poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Pesototal: aprox. 0,9 kg Volumen total: 18,0 litros Notas Correa para el hombro disponible por separado. Los bolsillos exteriores son a prueba de salpicaduras y no completamente impermeables.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 260 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
Bolsa trasera y de transporte resistentes a la intemperie en una: la ligera bolsa seca está disponible en dos tamaños y se puede acoplar fácilmente al portaequipajes trasero, al asiento del pasajero o a otras bolsas secas. Extremadamente duraderas, absolutamente impermeables y muy resistentes a los rayos UV: las bolsas secas SW Motech están fabricadas en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que someten su equipaje a esfuerzos extremos durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para todas las condiciones meteorológicas, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Bolsa impermeable con cierre de rollo El bolsillo exterior con cremallera sólo es a prueba de salpicaduras Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre de rollo impermeable y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Volumen de suministro 1 x bolsa trasera Drybag 260 4 x correas de lazo 1 x correa de hombro Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: gris / negro Dimensiones: 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Pesototal: aprox. 1,2 kg Volumen total: 26,0 l
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 350 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), amarillo señal - SW Motech
Práctica combinación de bolsa trasera y bolsa de transporte, la Drybag 350 ofrece comodidad de transporte y 35 l de espacio de almacenamiento en la moto a prueba de intemperie y polvo. Los adaptadores de clip permiten combinar cómodamente la bolsa con otras bolsas traseras Drybag. Con una bolsa trasera en amarillo señal y con detalles reflectantes, se garantiza una mejor visibilidad en el tráfico rodado. Extremadamente duraderas, absolutamente impermeables y con alta resistencia a los rayos UV: las bolsas SW Motech Drybags están fabricadas en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que someten su equipaje a cargas extremas durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para cualquier condición meteorológica, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Ajuste universal para casi todas las motos Cómodas asas de transporte Fácil de combinar con otras bolsas secas mediante adaptadores de clip Incluye 4 correas de lazo y 1 correa para el hombro Sujeción segura y flexible de las correas en cuatro puntos Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Fabricado en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara Adecuado para BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Volumen de suministro 1 x Bolsa trasera Drybag 350 4 x correas de lazo 1 x correa de hombro Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: amarillo señal Dimensiones: 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Pesototal: aprox. 1,2 kg Volumentotal: 35,0 l
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 350 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
Práctica combinación de bolsa trasera y bolsa de transporte, la Drybag 350 ofrece comodidad de transporte y 35 l de espacio de almacenamiento en la moto a prueba de intemperie y polvo. Los adaptadores de clip permiten combinar cómodamente la bolsa con otras bolsas traseras Drybag. Con una bolsa trasera en amarillo señal y con detalles reflectantes, se garantiza una mejor visibilidad en el tráfico rodado. Extremadamente duraderas, absolutamente impermeables y con alta resistencia a los rayos UV: las bolsas SW Motech Drybags están fabricadas en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que someten su equipaje a cargas extremas durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para cualquier condición meteorológica, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Ajuste universal para casi todas las motos Cómodas asas de transporte Fácil de combinar con otras bolsas secas mediante adaptadores de clip Incluye 4 correas de lazo y 1 correa para el hombro Sujeción segura y flexible de las correas en cuatro puntos Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Fabricado en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara Adecuado para BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Volumen de suministro 1 x Bolsa trasera Drybag 350 4 x correas de lazo 1 x correa de hombro Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: amarillo señal Dimensiones: 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Pesototal: aprox. 1,2 kg Volumentotal: 35,0 l
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 600 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), amarillo señal - SW Motech
Como práctica combinación de bolsa trasera y bolsa de transporte, las Drybags 600 ofrecen comodidad de transporte y mucho espacio de almacenamiento a prueba de intemperie y polvo. Las robustas bolsas son fáciles de limpiar y pueden combinarse cómodamente con otras bolsas traseras Drybag. Extremadamente resistentes, absolutamente impermeables y altamente resistentes a los rayos UV: nuestras bolsas secas están fabricadas con robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que exponen su equipaje a cargas extremas durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para cualquier condición meteorológica, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Ajuste universal para casi todas las motos Cierre de rollo superior cierre de correa de 4 puntos Cómodas asas de transporte También disponible en gris Cierre de correa de cuatro puntos seguro y flexible Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en la carretera Fabricado en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara Volumen de suministro 1 x Bolsa trasera Drybag 600 4 x correas de lazo 1 x correa para el hombro Detalles Material: poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: amarillo señal Dimensiones: 71,0 x 33,0 x 33,0 cm Pesototal: aprox. 1,3 kg Volumen total: 60,0 litros
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 600 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
Práctica combinación de bolsa trasera y bolsa de transporte, la Drybag 600 ofrece comodidad de transporte y mucho espacio de almacenamiento resistente a la intemperie y al polvo en tu moto. La bolsa se puede ampliar fácilmente con bolsas traseras más pequeñas, especialmente populares entre los motoristas en combinación con la Drybag 260. La Drybags 600 tiene un práctico compartimento con cremallera y está disponible en gris y amarillo. Disponibles en seis tamaños, nuestras Drybags enriquecen cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de cierre. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga útil. Las Drybags son totalmente impermeables y tienen una gran resistencia a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita la combinación con otros modelos de Drybag en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas Drybags armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Bolsillo exterior soldado Adaptación MOLLE para fijar bolsas adicionales Ajuste universal para casi todas las motos Fabricada en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Los anillos en D permiten tensar la bolsa contra la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Apto para Harley-Davidson Pan America (RA1250) (21-), RA1 Harley-Davidson Pan America Special (RA1250S) (21-), RA1 Volumen de suministro 1 x bolsa trasera Drybag 600 4 x correas de lazo 1 x lámina protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 71,0 x 33,0 x 33,0 cm Pesototal: aprox. 1,4 kg Volumen total: 60,0 l Notas La correa para el hombro se vende por separado. Los bolsillos exteriores son a prueba de salpicaduras y no completamente impermeables.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 700 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
La solución resistente a la intemperie para los viajeros con mucho equipaje: la Bolsa Seca 700 protege de forma fiable hasta 70 litros de equipaje de la humedad y la suciedad. Combinándola con bolsas secas más pequeñas, puedes ampliar el volumen de tu equipaje como desees, sujetándolo con clips en la parte superior de la bolsa. La Drybag 700 tiene dos bolsillos exteriores separados para guardar objetos pequeños y dos enganches MOLLE a los que puedes fijar bolsillos adicionales. La anchura puede ampliarse fácilmente mediante la cremallera central, por lo que se adapta perfectamente tanto a motos pequeñas como grandes. Disponibles en seis tamaños, nuestras bolsas secas enriquecen cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de fijación. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga útil. Las bolsas secas son impermeables en el compartimento principal y muy resistentes a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita su combinación con otros modelos de bolsas secas en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas bolsas secas armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Dos bolsillos exteriores soldados Dos adaptaciones MOLLE para fijar bolsas adicionales Ajuste universal para casi todas las motos Fabricadas en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Las correas de lazo adicionales permiten acercar las bolsas a la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Volumen de suministro 1 bolsa trasera Drybag 700 4 x correas de lazo 1 lámina protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles Material: poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 76,0 x 75,0 x 30,0 cm Pesototal: aprox. 1,9 kg Volumentotal: 70,0 litros Atención No compatible con las versiones antiguas de Drybag. Los bolsillos exteriores son a prueba de salpicaduras y no completamente impermeables. La correa para el hombro se vende por separado.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 80 para modelos Triumph Tiger 1200 (22-), negro / gris - SW Motech
La pequeña Drybag 80 es la compañera ideal para tus aventuras en moto. Se puede fijar a la barra protectora, al asiento del pasajero o al portaequipajes, donde cumple con fiabilidad su función de práctico espacio de almacenamiento para todas las áreas de uso. También puedes atar la Drybag 80 a modelos más grandes (a partir de la Drybag 350) o utilizarla simplemente como bolsa bandolera. Disponibles en seis tamaños, las Drybags SW Motech enriquecen cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de fijación. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga. Las bolsas secas son totalmente impermeables y muy resistentes a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita su combinación con otros modelos de bolsas secas en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas bolsas secas armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Bolsillo exterior soldado Ajuste universal para casi todas las motos Fabricadas en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Los anillos en D permiten ajustar la bolsa a la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Para fijar a las barras de protección o al asiento del pasajero Volumen de suministro 1 bolsa trasera Drybag 80 2 correas de lazo 1 x Lámina protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles de la bolsa Material: poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 19,0 x 9,0 x 35,0 cm Pesototal: aprox. 0,6 kg Volumen total: 8,0 litros Notas Correa para el hombro disponible por separado.
SW-Motech Cojín confort TRAVELLER PILLION 22 x 30 cm para Triumph Tiger 1200 Rally - SW Motech
La forma rectangular del TRAVELLER PILLION es especialmente adecuada para los bancos de asiento rectos o el asiento del pasajero. Los cojines de confort TRAVELLER están disponibles en tres versiones, adecuadas para casi todas las motos y posiciones de asiento. Gracias a su fabricación de alta calidad y a sus materiales extremadamente duraderos, aumentan el placer de conducir, durante muchos años. Disfruta de largos recorridos hasta llegar a tu destino: el cojín de confort TRAVELLER con colchón de aire fabricado en poliuretano duradero descarga tu espalda y tus nalgas. El cómodo cojín de asiento, que reduce las vibraciones, favorece una buena circulación sanguínea y evita los dolorosos puntos de presión. Además, los panales de aire y el tejido separador transpirable reducen la acumulación de calor y sudor. La parte inferior antideslizante y las correas de sujeción en todo el contorno garantizan la colocación segura del cojín de asiento.La superficie de cuero artificial, robusta y bielástica, garantiza un confort de asiento especial. Una válvula integrada permite variar el volumen de aire para un mayor confort o una conducción más intensa en recorridos sinuosos por la montaña. El TRAVELLER PILLION es especialmente adecuado para asientos rectos o el asiento del pasajero Alivio para la espalda y las nalgas Evita el entumecimiento y los puntos de presión dolorosos Reduce el calor y la transpiración gracias al tejido espaciador transpirable de la funda y al acolchado interior con panales de aire interconectados Amortigua especialmente las vibraciones La válvula integrada permite un llenado de aire variable Dos correas estables con cinchas ROK y parte inferior antideslizante para una colocación precisa Protección antirrobo mediante sujeción bajo el asiento Superficie de cuero artificial robusto y bielástico para un confort de asiento especial Interior impermeable: Cojín de aire de poliuretano
SW-Motech Cojín confort TRAVELLER RIDER 30,5 x 30 cm para Triumph Tiger 1200 Rally - SW Motech
La forma dinámica del TRAVELLER RIDER es especialmente adecuada para motos de turismo deportivas. Los cojines de confort TRAVELLER están disponibles en tres versiones, adecuadas para casi todas las motos y posiciones de asiento. Gracias a su fabricación de alta calidad y a sus materiales extremadamente duraderos, aumentan el placer de conducir, durante muchos años. Disfruta de largos recorridos hasta llegar a tu destino: el cojín de confort TRAVELLER con colchón de aire fabricado con poliuretano duradero alivia la tensión de la espalda y las nalgas. El cómodo cojín de asiento, que reduce las vibraciones, favorece una buena circulación sanguínea y evita los dolorosos puntos de presión. Además, los panales de aire y el tejido separador transpirable reducen la acumulación de calor y sudor. La parte inferior antideslizante y las correas de sujeción en todo el contorno garantizan la colocación segura del cojín de asiento.La superficie de cuero artificial, robusta y bielástica, garantiza un confort de asiento especial. Una válvula integrada permite variar el volumen de aire para una mayor comodidad o una experiencia de conducción más intensa en recorridos sinuosos por la montaña. El TRAVELLER RIDER es especialmente adecuado para motocicletas de turismo deportivas Alivio para la espalda y las nalgas Evita el entumecimiento y los puntos de presión dolorosos Reduce el calor y la transpiración gracias al tejido espaciador transpirable de la funda y al acolchado interior con panales de aire interconectados Amortigua especialmente las vibraciones La válvula integrada permite un llenado de aire variable Dos correas estables con cinchas ROK y parte inferior antideslizante para una colocación precisa Protección antirrobo mediante sujeción bajo el asiento Superficie de imitación de piel robusta y bielástica para un confort especial al sentarse Interior impermeable: Cojín de aire de poliuretano Adecuado para los siguientes vehículos Triumph Tiger 1200 Rally Pro (22-), PV01 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-), PV01 Detalles Material: Imitación de cuero Color: negro Dimensiones: 30,5 x 30,0 cm Pesototal: aprox. 0,5 kg Volumen de suministro 1 x TRAVELLER RIDER Cojín de confort Instrucciones de montaje
SW-Motech Extensión de la palanca de freno de pie para los modelos Triumph Tiger 800 / 1200
SW-MOTECH fabrica las extensiones de aleación de aluminio fresado y de alta resistencia con una superficie anodizada en negro y con una placa escalonada de acero inoxidable. Para una adaptación óptima a la ergonomía, el escalón de la maneta de freno puede ajustarse en dos etapas de 22 ó 27 milímetros. La extensión de la palanca de freno de pie es ideal para la conducción todoterreno: complementa el escalón original de la palanca de freno y garantiza una pisada segura y bien dosificada del freno. La extensión permite ensanchar y aumentar la superficie de contacto. La extensión de la palanca de freno de pie ofrece así más seguridad y un mejor control del freno trasero. Cuando conduces fuera de carretera, a menudo alternas entre estar sentado y de pie. Al estar de pie, el ángulo de la rodilla cambia y el pie puede ejercer menos presión sobre el pedal pequeño. Al aumentar la superficie de contacto, el pie está más angulado y puede alcanzar y controlar fácilmente la palanca de freno incluso estando de pie. La elevación puede ajustarse en dos niveles diferentes. Además del aumento, la extensión de la palanca del freno de pie tiene una superficie de contacto ensanchada. Está provista de una superficie dentada y ofrece así un mejor agarre cuando la superficie de la palanca está sucia o mojada. Para complementar el escalón de la palanca de freno original Superficie de contacto mayor y más ancha Mejor agarre gracias a la superficie dentada, incluso cuando está mojada y sucia Aumenta el paso de la maneta de freno en 22 ó 27 milímetros Volumen de suministro 1 x prolongación de la maneta de freno Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: aluminio / acero inoxidable Color: negro / plata Peso total: aprox. 0,1 kg
