KLE 300 Versys-X, año 2017-2020 (LE300C/G)
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Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Palanca de freno LSL BOW R39R negra para Honda, Kawasaki
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: negro / negro Información sobre la EBA:Existe un certificado de EBA y/o de piezas para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas de montaje adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R39R negra, corta para Honda, Kawasaki
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: negro / negro Información sobre la EBA:Existe un certificado de EBA y/o de piezas para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas de montaje adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R39R negra, corta para Honda, Kawasaki
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero sin precedentes, caracterizado por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño del cierre de ajuste. El ajuste se realiza ingeniosamente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayarla. Esto permite adaptar el ajuste de la palanca a las necesidades del piloto. En la versión larga, un orificio alargado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita el accionamiento involuntario de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Diseño ultraligero de la palanca (aprox. 130 g)- Ajustable en 6 direcciones- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un resbalón y garantiza que la palanca siga funcionando- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca de la versión larga evita que la palanca se accione a altas velocidadesColor: negro / negro Información ABE:Hay disponible un certificado ABE y/o de piezas para este artículo. Comprueba si tu vehículo está registrado en el certificado ABE o de piezas y si se necesitan piezas complementarias adicionales (por ejemplo, abrazaderas) (ver documento). Para algunos modelos, se requiere provisionalmente una confirmación del fabricante. Descargas: Licencia general de funcionamiento (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R39R plata para Honda, Kawasaki
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: plata / plata Información sobre la EBA:Existe un certificado de EBA y/o de piezas para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas de montaje adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R39R plata, corta para Honda, Kawasaki
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita que la palanca se aplique involuntariamente a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: plata / plata Información sobre la EBA:Existe un certificado de EBA y/o de piezas para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas de montaje adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Pantalla Touring MRA "T" para KAWASAKI VERSYS X 250 / 300 (Bj.17-)
La familia Versys crece en 2017 con la Versys-X 300. Según Kawasaki, la Versys-X 300 combina una posición de conducción erguida, larga autonomía y aventura. La pantalla MRA touring ofrece una buena protección contra el viento con su longitud total de 37,5 cm. Está disponible en transparente, gris humo y negro. Todos los componentes necesarios para el montaje están incluidos en el volumen de suministro. EBA: Sí Impresión de la cuadrícula: Sí Longitud en mm: 375 (=OEM+30mm) Anchura en mm: 380 Alcance de la entrega: Disco de gira "T Nota No se puede montar en combinación con protectores de manos Nota: Con la selección de color "Claro", el parabrisas se muestra en la variante de color "Gris humo".
Pantalla Variotouring MRA "VT" para KAWASAKI VERSYS X 250 / 300 (Bj.17-)
La familia Versys crece en 2017 con la Versys-X 300. Según Kawasaki, la Versys-X 300 combina una posición de conducción erguida, larga autonomía y aventura. La pantalla MRA vario-touring cuenta con el alerón ajustable en siete direcciones en el extremo superior de la pantalla, que fluye por detrás y alivia así al piloto de la presión del viento. Todo ello con una reducción de las turbulencias al mismo tiempo. Con el alerón en su posición más alta, alcanza una longitud de 39 cm y está disponible en transparente y gris humo. EBA: Sí Impresión de la cuadrícula: Sí Longitud en mm: 390 (=OEM+45mm) Anchura en mm: 380 Alcance de la entrega: Pantalla Variotouring "VT Nota No se puede montar en combinación con protectores de manos
SW-Motech Anillo del depósito PRO KAWASAKI Versys-X 300 ABS (16-20), LE300C
En este modelo del anillo del depósito PRO, el anillo del depósito se asienta sobre un elemento de fijación específico del modelo. El elemento de fijación se atornilla firmemente al depósito de la moto. El anillo del depósito PRO combina perfectamente la fuerza innovadora de dos empresas alemanas: El mecanismo de cierre QUICK-LOCK de los anillos de depósito SW-MOTECH, probado durante años, es ahora aún más fácil de manejar gracias a la ayuda de la guía magnética de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior se ha mejorado significativamente: el anillo superior deslizante ya está premontado en la bolsa de depósito con un carril de guía y la bolsa de depósito no tiene que ser perforada.Esto significa que el anillo superior se puede alinear individualmente en el carril guía de la parte inferior de la bolsa del depósito. Una vez que se ha encontrado la posición correcta, se atornilla el anillo superior con fuerza. Al cambiar a otra moto, la posición del anillo superior puede ajustarse en consecuencia.La ayuda de guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya bien diseñado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior a la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre se bloquea firmemente en su lugar. De este modo, la fuerza de los imanes apoya la colocación de la bolsa del depósito. Coloque la bolsa de depósito con un movimiento de muñeca y salga a rodar: el equipaje se asienta de forma segura y además es divertido.El mecanismo de cierre mecánico asegura la bolsa del depósito y los imanes unen las dos partes del anillo. El robusto plástico reforzado con fibra de vidrio, con su geometría de enclavamiento de alta precisión, se encarga de mantener la bolsa sobre el depósito firmemente en su sitio en todas las condiciones de la carretera.El anillo patentado del depósito PRO se adapta a la boca de llenado del depósito del modelo de moto. Esto asegura la mejor posición posible en el tanque. Anillo adaptador específico del modelo para un mejor ajuste y soluciones individuales Fácil montaje en la boca de llenado del depósito Guía magnética en el anillo del depósito PRO para facilitar la fijación El desenganche rápido por medio de la correa de tiro permite retirar la bolsa de depósito PRO con un solo movimiento de la mano La anilla patentada para el depósito PRO proporciona a las bolsas de depósito PRO una sujeción segura Fácil de repostar, el tapón del depósito se puede abrir como de costumbre De poliamida reforzada con fibra de vidrio Solución respetuosa con la pintura: la bolsa del depósito no se apoya en el depósito Alcance de la entrega 1 x anillo de tanque PRO 1 elemento de montaje Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: plástico reforzado con fibra de vidrio / aluminio Color: negro Nota Los anillos de depósito de la serie PRO no pueden combinarse con las bolsas de depósito EVO. El volumen de suministro incluye un elemento de fijación para el montaje en el depósito.
SW-Motech Bolsa de depósito PRO City KAWASAKI Versys-X 300 ABS (16-20), LE300C
El PRO City fue desarrollado para motos de aventura y otras motos con una forma de depósito muy inclinada. Aunque la bolsa sobre depósito ofrece hasta 14 litros de espacio de almacenamiento, su forma delgada permite un ángulo de dirección óptimo incluso cuando está completamente llena. Dos bolsillos externos proporcionan espacio de almacenamiento adicional. Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal, combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósito PRO ofrecen esta flexibilidad. SW-MOTECH también ofrece los anillos de depósito PRO patentados de plástico reforzado con fibra de vidrio. Se fabrican a juego con el modelo de moto. (Puede encontrarlos en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios)El robusto anillo de depósito PRO con ayuda de guía magnética asegura las bolsas de depósito PRO con un cierre mecánico QUICK-LOCK. De este modo, las bolsas del depósito se pueden colocar o retirar con un simple movimiento de muñeca. Ampliación del volumen con cremallera de 11 a 14 litros 2 bolsillos exteriores La anilla patentada para el depósito PRO proporciona a las bolsas de depósito PRO una sujeción segura Guía magnética en el anillo del depósito PRO para facilitar la fijación Carril de guía premontado del anillo superior para el ajuste ergonómico de la bolsa del depósito Parte superior e inferior de la bolsa de depósito de plástico EVA laminado y dimensionalmente estable Fabricado en nylon balístico 1680D robusto y especialmente resistente a los rayos UV con revestimiento interior repelente al agua Accesorio MOLLE de material Hypalon resistente en la parte superior para sujetar el smartphone y la tableta Detalles reflectantes para una mejor visibilidad Bolsillos de malla en el interior Protección contra la intemperie con la cubierta para la lluvia incluida Robusta asa de transporte Pasacables en la parte delantera y trasera Se puede utilizar con cerradura de cable o dispositivo antirrobo Alcance de la entrega 1 x Bolsa de depósito PRO City 1 x anillo superior PRO 1 x Cubierta de lluvia PRO City Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: Nylon balístico 1680D Color: negro / gris Dimensiones: 37,0 x 29,5 x 25,0 cm Peso total: 1 ,3 kg Volumen total: 11,0-14,0 l Nota Asegúrese de que hay suficiente distancia entre la bolsa del depósito y la superficie del mismo (incluso cuando está cargado) para evitar daños en la pintura. Si la distancia es pequeña, la superficie del depósito puede protegerse adicionalmente con una lámina de protección de la pintura o una almohadilla para depósitos. Para el montaje en el depósito se necesita el anillo de depósito PRO adecuado. (Los encontrará en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios) Las bolsas de depósito de la serie PRO no pueden combinarse con los anillos de depósito EVO.
SW-Motech Bolsa de depósito PRO Daypack KAWASAKI Versys-X 300 ABS (16-20), LE300C
El ajuste universal hace que la bolsa de depósito PRO Daypack -al igual que la PRO Micro- sea un verdadero todoterreno. Sin embargo, la mochila más grande, que ofrece de 5 a 8 litros de espacio de almacenamiento, viene con algunos extras. Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósito PRO ofrecen esta flexibilidad. SW-MOTECH también ofrece los anillos de depósito PRO patentados, hechos de plástico reforzado con fibra de vidrio. Se fabrican a juego con el modelo de moto (Los encontrará en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios)El robusto anillo de depósito PRO con ayuda de guía magnética asegura las bolsas de depósito PRO con un cierre mecánico QUICK-LOCK. Esto significa que las bolsas del depósito se pueden colocar o retirar con un solo movimiento. Ampliación del volumen de 5 a 8 litros mediante cremallera La anilla patentada para el depósito PRO proporciona a las bolsas de depósito PRO una sujeción segura Guía magnética en el anillo del depósito PRO para facilitar la fijación Carril de guía premontado del anillo superior para el ajuste ergonómico de la bolsa del depósito Parte superior e inferior de la bolsa de depósito de plástico EVA laminado y dimensionalmente estable Fabricado en nylon balístico 1680D robusto y especialmente resistente a los rayos UV con revestimiento interior repelente al agua Accesorio MOLLE de material Hypalon resistente en la parte superior para sujetar el smartphone y la tableta Detalles reflectantes para una mejor visibilidad Bolsillos de malla en el interior Protección contra la intemperie con la cubierta para la lluvia incluida Robusta asa de transporte Pasacables en la parte delantera y trasera Se puede utilizar con cerradura de cable o dispositivo antirrobo Alcance de la entrega 1 x Bolsa de depósito PRO Daypack 1 x anillo superior PRO 1 x Funda de lluvia PRO Daypack Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: Nylon balístico 1680D Color: negro / gris Dimensiones: 29,5 x 22,5 x 12,5 cm Peso total: 1 ,0 kg Volumen total: 5 ,0-8,0 l Nota Para el montaje en el depósito se requiere el anillo de depósito PRO correspondiente. (Los encontrará en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios) Las bolsas de depósito de la serie PRO no pueden combinarse con los anillos de depósito EVO.
SW-Motech Bolsa de depósito PRO Micro KAWASAKI Versys-X 300 ABS (16-20), LE300C
Discreto y sencillo: el PRO Micro se adapta a casi todos los depósitos y transporta de forma segura pequeños objetos esenciales, como documentos del vehículo y objetos de valor. Como todas las bolsas sobre depósito PRO, la Micro se asienta sobre una base de plástico EVA que garantiza una gran estabilidad dimensional. El volumen de la bolsa de depósito se puede ampliar con la ayuda de una cremallera. Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal, combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósito PRO ofrecen esta flexibilidad. SW-MOTECH también ofrece los anillos de depósito PRO patentados de plástico reforzado con fibra de vidrio. Se fabrican a juego con el modelo de moto. (Puede encontrarlos en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios)El robusto anillo de depósito PRO con ayuda de guía magnética asegura las bolsas de depósito PRO con un cierre mecánico QUICK-LOCK. De este modo, las bolsas del depósito se pueden colocar o retirar con un simple movimiento de muñeca. Ampliación del volumen de 3 a 5 litros mediante cremallera La anilla patentada para el depósito PRO proporciona a las bolsas de depósito PRO una sujeción segura Guía magnética en el anillo del depósito PRO para facilitar la fijación Carril de guía premontado del anillo superior para el ajuste ergonómico de la bolsa del depósito Parte superior e inferior de la bolsa de depósito de plástico EVA laminado y dimensionalmente estable Fabricado en nylon balístico 1680D, robusto y especialmente resistente a los rayos UV, con revestimiento interior repelente al agua Accesorio MOLLE de material Hypalon resistente en la parte superior para sujetar el smartphone y la tableta Detalles reflectantes para una mejor visibilidad Bolsillos de malla en el interior Protección contra la intemperie con la cubierta para la lluvia incluida Robusta asa de transporte Pasacables en la parte delantera y trasera Se puede utilizar con cerradura de cable o dispositivo antirrobo Alcance de la entrega 1 bolsa de depósito PRO Micro 1 x anillo superior PRO 1 x Funda de lluvia PRO Micro Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: Nylon balístico 1680D Color: negro / gris Dimensiones: 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Peso total: 0 ,8 kg Volumen total: 3 ,0-5,0 l Nota Para el montaje en el depósito se necesita el anillo de depósito PRO correspondiente. (Los encontrará en la categoría de vehículos y en el artículo de accesorios) Las bolsas de depósito de la serie PRO no pueden combinarse con los anillos de depósito EVO.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 180 para Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, negro / gris - SW Motech
La Drybag 180 es una bolsa trasera funcional que puedes atar fácilmente al asiento del pasajero o a un portaequipajes, ya sea longitudinal o transversalmente. La bolsa tiene un fondo soldado y un asa de transporte integrada en el lateral. La Drybag 180 puede combinarse perfectamente con la Drybag 350, un dúo de maletas muy popular en muchos viajes en moto por todo el mundo. Disponibles en seis tamaños, las bolsas secas SW Motech mejoran cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de fijación. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga útil. Las Drybags son totalmente impermeables y tienen una gran resistencia a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita la combinación con otros modelos de Drybag en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas Drybags armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Ajuste universal para casi todas las motos Fabricadas en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Los anillos en D permiten tensar la bolsa contra la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Volumen de suministro 1 x bolsa trasera Drybag 180 4 x correas de lazo 1 x película protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 39,0 x 25,0 x 18,0 cm Pesototal: aprox. 0,9 kg Volumen total: 18,0 l Notas La correa para el hombro se vende por separado. Los bolsillos exteriores son a prueba de salpicaduras y no completamente impermeables.
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 260 para Kawasaki Z 125, gris / negro - SW Motech
Bolsa trasera y de transporte resistentes a la intemperie en una: la ligera bolsa seca está disponible en dos tamaños y se puede acoplar fácilmente al portaequipajes trasero, al asiento del pasajero o a otras bolsas secas. Extremadamente duraderas, absolutamente impermeables y muy resistentes a los rayos UV: las bolsas secas SW Motech están fabricadas en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que someten su equipaje a esfuerzos extremos durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para todas las condiciones meteorológicas, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Bolsa impermeable con cierre de rollo El bolsillo exterior con cremallera sólo es a prueba de salpicaduras Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre de rollo impermeable y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Volumen de suministro 1 x bolsa trasera Drybag 260 4 x correas de lazo 1 x correa de hombro Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: gris / negro Dimensiones: 50,0 x 26,0 x 26,0 cm Pesototal: aprox. 1,2 kg Volumen total: 26,0 l
SW-Motech Bolsa trasera Drybag 350 para Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS, LE300C, amarillo señal - SW Motech
Práctica combinación de bolsa trasera y bolsa de transporte, la Drybag 350 ofrece comodidad de transporte y 35 l de espacio de almacenamiento en la moto a prueba de intemperie y polvo. Los adaptadores de clip permiten combinar cómodamente la bolsa con otras bolsas traseras Drybag. Con una bolsa trasera en amarillo señal y con detalles reflectantes, se garantiza una mejor visibilidad en el tráfico rodado. Extremadamente duraderas, absolutamente impermeables y con alta resistencia a los rayos UV: las bolsas SW Motech Drybags están fabricadas en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara y son especialmente populares entre los viajeros en moto que someten su equipaje a cargas extremas durante una excursión. Los prácticos rollos de equipaje son ideales para cualquier condición meteorológica, son fáciles de limpiar y también resultan económicos. Ajuste universal para casi todas las motos Cómodas asas de transporte Fácil de combinar con otras bolsas secas mediante adaptadores de clip Incluye 4 correas de lazo y 1 correa para el hombro Sujeción segura y flexible de las correas en cuatro puntos Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Fabricado en robusto poliéster 500D con revestimiento de doble cara Adecuado para BMW S 1000 R (13-16), K10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10 (K47) BMW S 1000 R (16-20), 2R10r (K47) BMW S 1000 R (21-), 2R99 (K63) BMW S 1000 R (21-), 2R99r (K63) BMW S 1000 XR (15-16), K10 (K49) BMW S 1000 XR (16-19), 2X10 (K49) BMW S 1000 XR (19-), 2X99 (K69) Volumen de suministro 1 x Bolsa trasera Drybag 350 4 x correas de lazo 1 x correa de hombro Detalles Material: Poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: amarillo señal Dimensiones: 58,0 x 28,0 x 28,0 cm Pesototal: aprox. 1,2 kg Volumentotal: 35,0 l