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Adaptador para bajar amortiguador, trasero para Vespa Primavera/Sprint, acero
para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc es decir 3V 4T AC Bajar la parte trasera puede reducir la altura del asiento varios centímetros. Los motoristas más pequeños se benefician especialmente de la opción de bajar el asiento. Esto garantiza una posición segura en los semáforos o ayuda en las maniobras. Con el sistema de descenso trasero SIP, el vehículo se baja unos 2 cm. Esto cambia la altura del asiento de 850 mm a 830 mm. Después de todo, es importante poder controlar la Vespa con seguridad cuando está parada, y para ello ambas piernas deben estar firmemente apoyadas en el suelo. La instalación es un juego de niños y la puedes realizar tú mismo con un poco de habilidad o un distribuidor especializado. Acero Altura del asiento regulable a 830 mm (de serie 850 mm) Descenso de la parte trasera de unos 2 cm Máxima seguridad El puntal de la suspensión trasera conserva todo su recorrido Una solución eficaz y rentable con poco esfuerzo Tiempo de montaje aprox. 30 minutos Con ABE / KBA 91879
Adaptador para bajar amortiguador, trasero para Vespa Primavera/Sprint, cromado
para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc es decir 3V 4T AC Bajar la parte trasera puede reducir la altura del asiento varios centímetros. Los motoristas más pequeños se benefician especialmente de la opción de bajar el asiento. Esto facilita la postura en los semáforos o ayuda en las maniobras. Con el sistema de descenso trasero ZELIONI, el vehículo se baja unos 2 cm. Al fin y al cabo, es importante poder controlar la Vespa con seguridad cuando está parada, y para ello ambas piernas deben estar firmemente apoyadas en el suelo. La instalación es un juego de niños y la puedes realizar tú mismo con un poco de habilidad o un distribuidor especializado. Aluminio CNC cromado Altura del asiento perfectamente ajustada Descenso de la parte trasera de aprox. 2 cm Máxima seguridad El amortiguador trasero conserva todo su recorrido Una solución eficaz y económica con poco esfuerzo Tiempo de instalación aprox. 30 minutos
Adaptador para bajar amortiguador, trasero para Vespa Primavera/Sprint, negro
para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc es decir 3V 4T AC Bajar la parte trasera puede reducir la altura del asiento varios centímetros. Los motoristas más pequeños se benefician especialmente de la opción de bajar el asiento. Esto facilita la postura en los semáforos o ayuda en las maniobras. Con el sistema de descenso trasero ZELIONI, el vehículo se baja unos 2 cm. Al fin y al cabo, es importante poder controlar la Vespa con seguridad cuando está parada, y para ello ambas piernas deben estar firmemente apoyadas en el suelo. La instalación es un juego de niños y la puedes realizar tú mismo con un poco de habilidad o un distribuidor especializado. Aluminio CNC anodizado negro Altura del asiento perfectamente ajustada Descenso de la parte trasera de aprox. 2 cm Máxima seguridad El amortiguador trasero conserva todo su recorrido Una solución eficaz y económica con poco esfuerzo Tiempo de instalación aprox. 30 minutos
Adaptador para bajar amortiguador, trasero para Vespa Primavera/Sprint, plata
para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc es decir 3V 4T AC Bajar la parte trasera puede reducir la altura del asiento varios centímetros. Los motoristas más pequeños se benefician especialmente de la opción de bajar el asiento. Esto facilita la postura en los semáforos o ayuda en las maniobras. Con el sistema de descenso trasero ZELIONI, el vehículo se baja unos 2 cm. Al fin y al cabo, es importante poder controlar la Vespa con seguridad cuando está parada, y para ello ambas piernas deben estar firmemente apoyadas en el suelo. La instalación es un juego de niños y la puedes realizar tú mismo con un poco de habilidad o un distribuidor especializado. Aluminio CNC anodizado plata Altura del asiento perfectamente ajustada Descenso de la parte trasera de aprox. 2 cm Máxima seguridad El amortiguador trasero conserva todo su recorrido Una solución eficaz y económica con poco esfuerzo Tiempo de instalación aprox. 30 minutos
Amortiguador "Black Edition", delantero para Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc ('17-), negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, son impresionantes en todos los sentidos. Aluminio CNC Cuerpo: negro Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 vías Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías Montaje: horquilla depósito externo Fijación de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle con informe de ensayo TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle regulable sin escalonamientos te permite precargar más el muelle del amortiguador en el ajuste básico, contrarrestando así las fuerzas inducidas por el muelle en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", delantero para Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc ('17-), plata/naranja/negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas, con características como la precarga del muelle infinitamente variable y la amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, impresionan en todos los ámbitos. CNC de aluminio Cuerpo: plata/naranja Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 vías Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías Montaje: horquilla depósito externo Fijación de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle con informe de ensayo TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle regulable sin escalonamientos te permite precargar más el muelle del amortiguador en el ajuste básico, contrarrestando así las fuerzas inducidas por el muelle en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", delantero para Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc 2T/4T AC, negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, son impresionantes en todos los sentidos. Aluminio CNC Cuerpo: negro Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 vías Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías Montaje: ojal depósito externo Fijación de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle infinitamente variable te permite precargar más el muelle del amortiguador en el ajuste básico, contrarrestando así las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", delantero para Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc 2T/4T AC, plata/naranja
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas, con características como la precarga del muelle infinitamente variable y la amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, impresionan en todos los ámbitos. CNC de aluminio Cuerpo: plata/naranja Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 vías Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías Montaje: ojal depósito externo Fijación de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle infinitamente variable te permite precargar más el muelle del amortiguador en el ajuste básico, contrarrestando así las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", trasero para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-), negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, son impresionantes en todos los sentidos. Aluminio CNC Cuerpo: negro Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 vías Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle regulable sin escalonamientos te permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que las fuerzas del muelle se contrarrestan en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", trasero para Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-), negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, son impresionantes en todos los sentidos. Aluminio CNC Cuerpo: negro Muelle: negro Precarga del muelle: infinitamente ajustable Ajuste del rebote: 20 vías Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle infinitamente variable te permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que las fuerzas de compresión del muelle se contrarrestan en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste. Ajuste del rebote: El ajuste del rebote redondea positivamente el conjunto e influye en el comportamiento de rebote del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al conducir sobre firmes irregulares, baches y, evidentemente, también al frenar. Aquí tienes a tu disposición 20 opciones de ajuste del rebote ("clics"). Ajuste de la etapa de compresión: Cuanto más dura sea la etapa de compresión, mayor será la resistencia a la compresión rápida. Nota importante: Sólo para uso en competición. ¡No autorizado en la zona del StVZO alemán!
Amortiguador "Black Edition", trasero para Vespa Primavera/Sprint 50cc 2T/4T, negro
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, convencen en todos los ámbitos. Cuerpo: negro Muelle: negro Precarga del muelle: infinitamente ajustable Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle regulable sin escalonamientos te permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que las fuerzas del muelle se contrarrestan en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste.
Amortiguador "Black Edition", trasero para Vespa Primavera/Sprint 50cc 2T/4T, negro mate
Amortiguadores ZELIONI de gama alta fabricados con componentes de precisión mecanizados por CNC con opciones de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga del muelle infinitamente variable, amortiguación de rebote y compresión ajustables, combinadas con un diseño moderno y técnico, convencen en todos los ámbitos. Cuerpo: negro mate Muelle: negro Precarga del muelle: infinitamente ajustable Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Precarga del muelle: La precarga del muelle regulable sin escalonamientos te permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que las fuerzas del muelle se contrarrestan en una fase temprana. Se suministra la herramienta de ajuste.
Amortiguador delantero "Black Edition" para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-'16), negro
ZELSGF014BZELIONI HighEnd Amortiguador fabricado con componentes de precisión fresados con CNC y con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como precarga de muelle infinitamente variable, rebote y compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: Aluminio CNC Cuerpo: negro Primavera: negro Amortiguación de compresión ajustable en 9 posiciones Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de la amortiguación de rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Montaje: ojo sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de la normativa alemana sobre permisos de circulación (StVZO)
Amortiguador delantero "Black Edition" para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, negro
para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Amortiguador hecho de componentes precisos fresados por CNC con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores oleoneumáticos a presión de gas con características como la precarga de muelle infinitamente variable, un rebote y una compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: L 245 mm Aluminio CNC Cuerpo: negro Primavera: negro Compresión regulable en 9 posiciones (excepto el trasero de la Vespa GTS) Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de la amortiguación de rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de la normativa alemana sobre permisos de circulación (StVZO)
Amortiguador delantero "Black Edition" para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, negro mate
para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Amortiguador hecho de componentes precisos fresados por CNC con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores neumáticos de aceite a presión de gas con características como la precarga de muelle infinitamente variable, un rebote y una compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: L 245 mm Aluminio CNC Cuerpo: negro mate Muelle: negro mate Compresión ajustable en 9 posiciones (excepto para la parte trasera de la Vespa GTS) Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de rebote: 20 posiciones depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de la normativa alemana sobre permisos de circulación (StVZO)
Amortiguador delantero para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-'16), plata/naranja
ZELIONI HighEnd Amortiguador fabricado con componentes de precisión fresados con CNC y con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores oleoneumáticos a presión de gas con características como precarga de muelle infinitamente variable, rebote y compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: Aluminio CNC Cuerpo: anodizadoplata/naranja Primavera: negro Amortiguación de compresión ajustable en 9 posiciones Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de la normativa alemana sobre permisos de circulación (StVZO)
Amortiguador delantero para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, negro
Amortiguadores CNC de aluminio de última generación, para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie de amortiguadores SIP PERFORMANCE catapultó el mercado de amortiguadores de Vespa al nuevo milenio hace años y cerró la brecha de la gama anterior. Los amortiguadores deportivos aportan una mejora significativa al chasis. Los pilotos de la Vespa GTS, en particular, están familiarizados con el problema de las suspensiones que son demasiado débiles de serie, tanto en la parte delantera como en la trasera. Gracias a las múltiples posibilidades de ajuste, los amortiguadores SIP PERFORMANCE ofrecen una amplia gama de aplicaciones. Ya sea por sus cómodas características de conducción en solitario o con pasajero, o por su ajustado chasis deportivo para pilotos ambiciosos. Las versátiles opciones de ajuste son sólo una parte de sus bien pensadas características. Los refinamientos técnicos, como la varilla de elevación de 14 mm, los materiales endurecidos y una placa guía adicional para el cojinete de goma superior, proporcionan una estabilidad notablemente mayor en el chasis. Los materiales de alta calidad son tan evidentes como la fabricación precisa y detallada por CNC y un acabado perfecto que incluya la protección de la superficie. Detalles técnicos: con ABE / KBA 91475 Aluminio de alta resistencia para un menor peso Cuerpo CNC, anodizado Precarga del muelle ajustable de forma continua Un muelle progresivo Amortiguación de rebote y compresión ajustable Ajuste de rebote de 20 posiciones Ajuste de la compresión de 9 velocidades (sólo delante) depósito externo (sólo frontal) Instrucciones de montaje: Si hay un juego entre el amortiguador y el soporte, compénselo con el juego de calzos. Apretar los tornillos con 25 NM Aviso: La última versión de la EBA se encuentra en las descargas. Antes de comprar, compruebe si el EBA es válido para el vehículo deseado.
Amortiguador delantero para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, negro mate
Amortiguadores CNC de aluminio de última generación, para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie de amortiguadores SIP PERFORMANCE catapultó el mercado de amortiguadores de Vespa al nuevo milenio hace años y cerró la brecha de la gama anterior. Los amortiguadores deportivos aportan una mejora significativa al chasis. Los pilotos de la Vespa GTS, en particular, están familiarizados con el problema de las suspensiones que son demasiado débiles de serie, tanto en la parte delantera como en la trasera. Gracias a las múltiples posibilidades de ajuste, los amortiguadores SIP PERFORMANCE ofrecen una amplia gama de aplicaciones. Ya sea por sus cómodas características de conducción en solitario o con pasajero, o por su ajustado chasis deportivo para pilotos ambiciosos. Las versátiles opciones de ajuste son sólo una parte de sus bien pensadas características. Los refinamientos técnicos, como la varilla de elevación de 14 mm, los materiales endurecidos y una placa guía adicional para el cojinete de goma superior, proporcionan una estabilidad notablemente mayor en el chasis. Los materiales de alta calidad son tan evidentes como la fabricación precisa y detallada por CNC y un acabado perfecto que incluya la protección de la superficie. Detalles técnicos: con ABE / KBA 91475 Aluminio de alta resistencia para un menor peso Cuerpo CNC, anodizado Precarga del muelle ajustable de forma continua Un muelle progresivo Amortiguación de rebote y compresión ajustable Ajuste de rebote de 20 posiciones Ajuste de la compresión de 9 velocidades (sólo delante) depósito externo (sólo frontal) Instrucciones de montaje: Si hay un juego entre el amortiguador y el soporte, compénselo con el juego de calzos. Apretar los tornillos con 25 NM Aviso: La última versión de la EBA se encuentra en las descargas. Antes de comprar, compruebe si el EBA es válido para el vehículo deseado.
Amortiguador delantero para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, plata mate
Amortiguadores CNC de aluminio de última generación, para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie de amortiguadores SIP PERFORMANCE catapultó el mercado de amortiguadores de Vespa al nuevo milenio hace años y cerró la brecha de la gama anterior. Los amortiguadores deportivos aportan una mejora significativa al chasis. Los pilotos de la Vespa GTS, en particular, están familiarizados con el problema de los tirantes de suspensión que son demasiado débiles de serie, tanto en la parte delantera como en la trasera. Gracias a las numerosas posibilidades de ajuste, los amortiguadores SIP PERFORMANCE ofrecen una amplia gama de aplicaciones. Ya sea por sus cómodas características de conducción en solitario o con pasajero, o por su ajustado chasis deportivo para pilotos ambiciosos. Las versátiles opciones de ajuste son sólo una parte de las bien pensadas características. Los refinamientos técnicos, como la varilla de elevación de 14 mm, los materiales endurecidos y una placa guía adicional para el cojinete de goma superior, proporcionan una estabilidad notablemente mayor en el chasis. Los materiales de alta calidad son tan evidentes como la fabricación precisa y detallada por CNC y un acabado perfecto que incluya la protección de la superficie. Detalles técnicos: con ABE / KBA 91475 Aluminio de alta resistencia para un menor peso Cuerpo CNC, anodizado Precarga del muelle ajustable de forma continua Un muelle progresivo Amortiguación de rebote y compresión ajustable Ajuste de rebote de 20 posiciones Ajuste de la compresión de 9 velocidades (sólo delante) depósito externo (sólo frontal) Instrucciones de montaje: Si hay un juego entre el amortiguador y el soporte, compénselo con el juego de calzos. Apretar los tornillos con 25 NM Nota: La última versión de la EBA se encuentra en las descargas. Antes de comprar, compruebe si el EBA es válido para el vehículo deseado.
Amortiguador delantero para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, plata/naranja
para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI HighEnd Amortiguador hecho de componentes precisos fresados por CNC con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores oleoneumáticos a presión de gas con características como la precarga de muelle infinitamente variable, un rebote y una compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: L 245 mm Aluminio CNC Cuerpo: plata/naranja Primavera: negro Compresión regulable en 9 posiciones (excepto el trasero de la Vespa GTS) Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de compresión en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de la normativa alemana sobre permisos de circulación (StVZO)
Amortiguador delantero ZELIONI "Black Edition" para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm, negro
Detalles: Aluminio CNC Cuerpo: negro Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 velocidades Precarga del muelle: ajuste continuo Ajuste del rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de ensayo TÜV Adecuado para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T CA '96-'02 VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC '00-'02 VESPA ET2 es decir 50 ZAPC12000 2T CA '98-'00 VESPA ET4 50 ZAPC260 / ZAPC261 4T CA '98-'02 VESPA ET4 antiguo 125 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 antiguo 150 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 LÍDER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEADER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T CA '05-'13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T CA '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T CA '06-'09 VESPA LX 2V 50 ZAPC38300 4T CA '05-'09 VESPA LX 4V / LX Touring 4V 50 ZAPC38700 4T CA '09-'13 VESPA LX es decir 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T CA '12-'13 VESPA LX Touring 50 ZAPC38104 2T CA '10-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T CA '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T CA '07-'09 VESPA LXV 50 ZAPC38102 2T CA '06-'09 VESPA LXV es decir 2V 125 ZAPM68102 4T CA '10-'13 VESPA S / S College / S Sport 50 ZAPC38103 2T AC '07'12 VESPA S / S Sport 4V 50 ZAPC38600 4T AC '08-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T CA '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T CA '07-'10 VESPA S 2V 50 ZAPC38901 4T CA '10-'12 VESPA S es decir 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA S es decir 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 Nota importante: Sólo para fines de competición. No homologado en el ámbito del StVZO alemán
Amortiguador delantero ZELIONI para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm, plata/naranja/negro
Detalles: Aluminio CNC Cuerpo: plata/naranja Muelle: negro Ajuste de compresión: 9 velocidades Precarga del muelle: ajuste continuo Ajuste del rebote: 20 veces depósito externo Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle Montaje: horquilla sin informe de ensayo TÜV Adecuado para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T CA '96-'02 VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC '00-'02 VESPA ET2 es decir 50 ZAPC12000 2T CA '98-'00 VESPA ET4 50 ZAPC260 / ZAPC261 4T CA '98-'02 VESPA ET4 antiguo 125 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 antiguo 150 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 LÍDER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEADER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T CA '05-'13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T CA '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T CA '06-'09 VESPA LX 2V 50 ZAPC38300 4T CA '05-'09 VESPA LX 4V / LX Touring 4V 50 ZAPC38700 4T CA '09-'13 VESPA LX es decir 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T CA '12-'13 VESPA LX Touring 50 ZAPC38104 2T CA '10-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T CA '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T CA '07-'09 VESPA LXV 50 ZAPC38102 2T CA '06-'09 VESPA LXV es decir 2V 125 ZAPM68102 4T CA '10-'13 VESPA S / S College / S Sport 50 ZAPC38103 2T AC '07'12 VESPA S / S Sport 4V 50 ZAPC38600 4T AC '08-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T CA '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T CA '07-'10 VESPA S 2V 50 ZAPC38901 4T CA '10-'12 VESPA S es decir 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA S es decir 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 Nota importante: Sólo para fines de competición. No homologado en el ámbito del StVZO alemán
Amortiguador trasero "Black Edition" para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, negro
para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Amortiguador hecho de componentes precisos fresados por CNC con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores oleoneumáticos a presión de gas con características como la precarga de muelle infinitamente variable, un rebote y una compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: Aluminio CNC Cuerpo: negro Primavera: negro Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de rebote: 20 veces Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de entrada del muelle en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito del reglamento de permisos de circulación alemán (StVZO)
Amortiguador trasero "Black Edition" para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, negro mate
para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Amortiguador hecho de componentes precisos fresados por CNC con posibilidades de ajuste casi ilimitadas. Los amortiguadores oleoneumáticos a presión de gas con características como la precarga de muelle infinitamente variable, un rebote y una compresión ajustables combinados con un diseño moderno y técnico convencen en toda la línea. Detalles técnicos: Aluminio CNC Cuerpo: negro mate Primavera: negro Precarga del muelle: ajustable de forma continua Ajuste de rebote: 20 veces Bloqueo de la precarga del muelle Herramienta de ajuste de la precarga del muelle sin informe de prueba TÜV Precarga del muelle: La precarga del muelle, de regulación continua, permite precargar el muelle del amortiguador con más fuerza en el ajuste básico, con lo que se contrarrestan las fuerzas de entrada del muelle en una fase temprana. Se incluye la herramienta de ajuste . Ajustador derebote: El ajustador de rebote redondea el cuadro general de forma positiva e influye en el comportamiento de deflexión del muelle del amortiguador, es decir, regula, por ejemplo, el comportamiento de respuesta al pasar por baches en la carretera, baches en el camino y, evidentemente, también al frenar. Aquí tiene 20 opciones de ajuste ("clics") para la amortiguación de rebote. Ajuste de la amortiguación de la compresión: Cuanto más dura sea la amortiguación de la compresión, mayor será la resistencia a una compresión demasiado rápida. Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito del reglamento de permisos de circulación alemán (StVZO)