DesertX Rally 2024- (1X02AA/1X02T0/3X35RY/4X02AA)
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Anilla de depósito básica incl. unidad de cierre de la bolsa de depósito para Ducati DesertX Rally (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,3kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro M, Epic 11, Epic 13epic 16. Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa de depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Barra adicional izquierda blanca para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
No se puede montar solo, sólo junto con el protector de motor/depósito H&B para este modelo. Volumen de suministro: 1x soporte lado izquierdo + material de montaje + instrucciones de montaje Para una protección adicional gracias a su forma personalizada Simplemente se integra en el aspecto de la moto Peso: 1 kg
Barra adicional negra, unilateral izquierda para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
No se puede montar solo, sólo junto con el protector de motor/depósito H&B para este modelo. Volumen de suministro: 1x soporte lado izquierdo + material de montaje + instrucciones de montaje Para una protección adicional gracias a su forma personalizada Simplemente se integra en el aspecto de la moto Peso: 1 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra protectora de depósito blanca para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Tanto si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terrenos accidentados, como por carreteras comarcales o por la ciudad, un protector antichoque de Hepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más que eso: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Los guardabarros Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina, dando a la moto un carácter individual. Fabricados a partir de una construcción tubo en tubo extremadamente estable, fabricados en acero o acero inoxidable de calidad alemana, ofrecen la máxima protección, y muchos de los modelos más nuevos ya incorporan un protector antichoque integrado. Aspecto exclusivo gracias al acabado superficial de alta calidad: recubrimiento en polvo de alta calidad procedente de Alemania.Además, las barras de protección para moto son increíblemente adecuadas para amarrar con seguridad tu moto a un remolque si alguna vez tienes que transportarla. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege eficazmente en caso de accidentes o percances leves Útil a la hora de amarrar la moto Instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Las barras antichoque no necesitan matrícula, por lo que no hay que inscribirlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE Peso: 5,8 kg Color: blanco Volumen de suministro: Derecha + izquierda incl. material de montaje (separadores, manguitos, discos, etc.) y Instrucciones de montaje Notas: No se puede combinar con el alerón/placa protectora del motor original. ¡Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de montaje y las propiedades! A menos que se indique explícitamente lo contrario, los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se han desarrollado para el estado estándar de la moto Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
Barra protectora de depósito negra para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, un protector de bajos de Hepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más que eso: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Los guardabarros Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina, dando a la moto un carácter individual. Fabricados a partir de una construcción tubo en tubo extremadamente estable, fabricados en acero o acero inoxidable de calidad alemana, ofrecen la máxima protección, y muchos de los modelos más nuevos ya incorporan un protector antichoque integrado. Aspecto exclusivo gracias al acabado superficial de alta calidad: recubrimiento en polvo de alta calidad procedente de Alemania.Además, las barras de protección para moto son increíblemente adecuadas para amarrar con seguridad tu moto a un remolque si alguna vez tienes que transportarla. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege eficazmente en caso de accidentes o percances leves Útil a la hora de amarrar la moto Instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Las barras antichoque no necesitan matrícula, por lo que no hay que inscribirlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE Peso: 5,8 kg Color: negro Volumen de suministro: Derecha + izquierda incl. material de montaje (separadores, manguitos, discos, etc.) y Instrucciones de montaje Notas: No se puede combinar con el alerón/placa protectora del motor original. ¡Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de montaje y las propiedades! A menos que se indique explícitamente lo contrario, los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se han desarrollado para el estado estándar de la moto Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BT12B-4
Las baterías activadas en fábrica tienen las mismas características que las baterías sin mantenimiento, pero tienen más potencia debido a su diseño radial y a las placas adicionales. Características:Tecnología VRLA (plomo-ácido regulado por válvula)Activadas en fábrica, precargadas, listas para su uso inmediatoCiclo de vida más largo (3 veces más que una batería convencional)Fácil instalación (sin riesgo de fugas de ácido)Alto rendimientoSin mantenimientoSin peligro (no hay que transportar el ácido por separado)Se puede montar en varias posiciones (vertical u horizontal)Sellado, sin emisiones de gas ni riesgo de fuga de ácidoRecomendado para regiones con bajas temperaturas
Extensión portaequipajes para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en en casi todos los portaequipajes con superficie de apoyo recta, si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Detalles: Extiende el portaequipajes para sujetar con seguridad equipajes más grandes, como rollos o bolsas de viaje Robusta construcción de aluminio para una estabilidad fiable al transportar equipaje Aspecto negro para una apariencia deportiva y atractiva de la extensión Se suministra con material de montaje e instrucciones fáciles de entender para una instalación sin complicaciones Observa las notas importantes sobre los requisitos del modelo y los límites de carga para garantizar la seguridad y funcionalidad de la moto Opciones de fijación para cinturones No apto para montaje en baúl Carga útil recomendada: 5 kg Peso: 2,5 kg Color: negro
Faro auxiliar LED Nova incl. fijación universal para tubo Ø18-25mm Hepco & Becker
Con el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker, tendrás todo lo que necesitas para mejorar la visibilidad y la seguridad de tu moto. Este conjunto incluye potentes faros LED auxiliares, un juego de montaje universal, un juego de cables, un interruptor, instrucciones y un juego de herramientas para montar y controlar cómodamente los faros. Los faros auxiliares LED Nova no sólo proporcionan una mejor iluminación de la carretera, sino que también dan a tu moto un aspecto atractivo. El kit de montaje universal y el juego de cables suministrados facilitan la instalación. Aumenta tu seguridad y añade un diseño atractivo a tu moto utilizando el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker.El nuevo faro auxiliar LED Nova: el siguiente paso en tecnología de iluminación. LED de alta potencia con dos niveles de conmutación en 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 voltios, 25 vatios por faro Probados y homologados por la CEE, por lo que no requieren homologación individual (observa las normas legales específicas de cada país para su instalación) Mejores condiciones de iluminación en el tráfico rodado Montaje universal en el soporte de protección del motor o del depósito con tubo de Ø18mm - Ø25mm, puede montarse vertical o suspendido juego completo de faros; incl. 2x faros auxiliares LED, 1x interruptor, 1x juego de cables, 2x abrazaderas incl. manguitos reductores, 1x instrucciones, 1x juego de herramientas Conexión sólo a través de la batería, no requiere conexión al mazo de cables del vehículo Sin funcionamiento por terceros gracias a la unidad de control especial con control automático de la tensión Resistente al agua y al polvo según IP67 Los faros se pueden añadir de forma flexible mediante el interruptor del manillar Información adicional Normativa según §50 StVZO: Las luces auxiliares pueden montarse a un máximo de 250 mm del centro del vehículo y a una altura máxima del faro principal. En estas condiciones, también se permite el montaje en la barra de choque, lo que proporciona una iluminación más eficaz. Nuestros faros pueden funcionar como luces antiniebla o como luces largas adicionales. Tenlo en cuenta: Aunque no hay restricciones en cuanto al número de luces antiniebla permitidas, en la moto sólo puede funcionar una luz de carretera adicional, que debe estar acoplada a la luz de carretera del faro principal. El funcionamiento como luz antiniebla puede conmutarse con la luz de carretera o la de cruce. Por estos motivos, ofrecemos conjuntos con 2 faros como luces antiniebla, que se accionan con su propio interruptor. Los faros deben llevar el distintivo E para que se autorice su funcionamiento. Nuestros faros auxiliares LED tienen la correspondiente marca de homologación y, por tanto, no están sujetos a registro. Con los faros se incluyen instrucciones detalladas de montaje con diagrama de cableado. Todo está premontado, sin soldaduras. No es necesario cortar ningún cable. El interruptor de encendido/apagado está fijado a los herrajes. Los faros deben ajustarse durante una prueba de conducción en la oscuridad para no deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Recomendamos acudir a un taller especializado para ello. Nota: Las luces sólo pueden encenderse unos 5-15 segundos después de arrancar el motor. Debe aplicarse una tensión de al menos 13,1 V a la unidad de control del haz de cables para habilitar el circuito. En los vehículos más antiguos, esto puede conseguirse aumentando brevemente el régimen del motor. La desconexión debe hacerse manualmente en el interruptor. Los LED NOVA permanecen encendidos hasta que se alcanza el límite de tensión de 11,8 V, incluso después de apagar el motor. Las luces sólo se apagan automáticamente a través de la unidad de control cuando la tensión cae por debajo de este límite. Al volver a encender (espera el tiempo de permanencia de la unidad de control), se vuelve a consultar el límite de tensión de 13,1 V.
Juego de cojinetes de rueda Factory Links
Los cojinetes FACTORY LINKS están rellenos de una grasa marina premium de alta resistencia y una adición de un complejo espesante especial que permite que sea prácticamente impermeable. Proporciona una protección insuperable contra el óxido y la corrosión. Además, para mantener fuera cualquier humedad, hemos pasado de un 30% de relleno de grasa a un 60% para condiciones duras. Nuestros rodamientos de bolas FACTORY LINKS están especialmente desarrollados para un uso Off-Road, a diferencia de los rodamientos de bolas industriales de tipo 2RS, que ofrecen una baja resistencia al par y, por tanto, una débil resistencia a la intrusión de agua.
Juego de portamaletas Portamaletas incl. juego de maletas Xplorer Cutout plata para Ducati Desert X Rally (24-)
Juego compuesto por un portaequipajes de acero inoxidable de doble cara, Moto específico para el modelo en combinación con una maleta lateral Xplorer 40 y una maleta lateral Xplorer 37 empotrada, incl. llave, cilindro de cierre y los adaptadores de cierre necesarios para fijar las maletas al portaequipajes Características Maletas laterales para moto: Maleta empotrada de 37 litros en el lado del portaequipajes maleta de 40 litros en el otro lado Combinación de plástico altamente resistente a los impactos y chapas de aluminio anodizado Incluye llave y cilindro Absolutamente estanco gracias a la junta de goma integrada en la tapa Amplia gama de accesorios disponibles (bolsas interiores, bolsas superiores, etc.) Características Portaequipajes para moto: Portaequipajes de acero inoxidable apto para aventuras, resistente a la intemperie y atornillado Recubierto de polvo Incluye material de montaje e instrucciones de montaje Volumen / dimensiones: Peso: 16,5 kg Capacidad: 42 / 37 litros Dimensiones exteriores (AlxAnxPr):: 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensiones interiores (Al x An x Fo): 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Color: plata Notas: Sólo apto para: Xplorer 40 Recortable, Xplorer 37 Recortada. Restricciones en combinación con el baúl. Sigue las instrucciones de montaje. No es posible combinar las maletas laterales de la Xplorer con la Xplorer TC60. También adecuado con el asa del pasajero original.
Juego portaequipajes Portaequipajes Cutout incl. juego portaequipajes Xplorer Cutout negro para Ducati Desert X Rally (24-)
Juego compuesto por un portaequipajes de acero inoxidable de doble cara, Moto específico para el modelo en combinación con una maleta lateral Xplorer 40 y una maleta lateral Xplorer 37 empotrada, incl. llave, cilindro de cierre y los adaptadores de cierre necesarios para fijar las maletas al portaequipajes Características Maletas laterales para moto: Maleta empotrada de 37 litros en el lado del portaequipajes maleta de 40 litros en el otro lado Plástico altamente resistente a los impactos y chapas de aluminio anodizado combinadas Incluye llave y cilindro Absolutamente estanco gracias a la junta de goma integrada en la tapa Amplia gama de accesorios disponibles (bolsas interiores, bolsas superiores, etc.) Características Portaequipajes para moto: Portaequipajes de acero inoxidable apto para aventuras, resistente a la intemperie y atornillado Recubierto de polvo Incluye material de montaje e instrucciones de montaje Volumen / dimensiones: Peso: 16,5 kg Capacidad: 42 / 37 litros Dimensiones exteriores (AlxAnxPr):: 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensiones interiores (Al x An x Fo): 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Color: negro Notas: Sólo apto para :, Xplorer 40 Recorte, Xplorer 37 Recorte Restricciones en combinación con el baúl. Sigue las instrucciones de montaje. No es posible combinar las maletas laterales de la Xplorer con la Xplorer TC60. También es adecuado con el asa de agarre original para el pasajero.
Kit de herrajes Barkbusters montaje en dos puntos - Ducati Desert X
AUSTRALIAN MADE - "Aussie Made, Aussie Tough, Aussie Quality" (Hecho en Australia, resistente y de calidad australiana) Especialmente desarrollado para la DUCATI Desert X (a partir del '22) con especificaciones OEM (Original Equipment Manufacturer). Dos puntos de fijación aseguran el diseño de aluminio totalmente envolvente. Armazón de aluminio tratado térmicamente para mayor resistencia y protección contra impactos. Contrapesos de manillar incluidos. Fácil instalación. Sólo kit de tornillería (NO incluye cubiertas de plástico). Compatible con protectores JET, VPS, STORM o CARBON (cada uno se vende por separado).
Pastillas de freno de metal sinterizado Tecnium Street Performance - MF341
Excelente compromiso entre prestaciones y durabilidad para un uso orientado al rendimiento en el sector deportivo (alto coeficiente de fricción delante). Junto con las pastillas de freno MR (coeficiente de fricción medio) en la parte trasera, ofrecen un equilibrio de frenado óptimo.
Pastillas de freno de metal sinterizado Tecnium Street Performance - MR171
Excelente compromiso entre rendimiento y durabilidad para un uso orientado al rendimiento en el sector deportivo. Las pastillas de freno MR tienen un coeficiente de fricción medio, ideal para el eje trasero, y ofrecen un equilibrio de frenado óptimo junto con las pastillas de freno MF (alto coeficiente de fricción) en la parte delantera.
Placa caballete lateral para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Especialmente cuando está completamente cargada, o en superficies no asfaltadas, la moto puede hundirse fácilmente sobre el caballete lateral. Ahora disponemos de una placa de ensanchamiento moldeada con precisión, que se atornilla rápidamente al caballete lateral y te libera de este peligro: ¡laextensión de soporte del caballete lateralHepco & Becker! más del doble de superficie de contacto en algunos casos soporte seguro de la máquina en todas las superficies Aluminio anodizado resistente a la oxidación y contraapoyo superior de acero con recubrimiento negro instalación sencilla con unos pocos tornillos no requiere ABE ni registro
Placa de protección del motor negra para Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Incluso una acera puede suponer un desagradable y fuerte contacto con el suelo, que puede provocar daños en el cárter del motor. Las placas protectoras de motor Hepco & Becker protegen perfectamente el colector y el bloque motor de golpes y desprendimientos de piedras, incluso con el contacto más fuerte con el suelo. Fabricada de forma natural y específica para cada modelo con aluminio de alta resistencia de aprox. 4 mm de grosor, la placa protectora de motor Hepco & Becker deja pasar suficiente aire para la refrigeración gracias a su forma especial y está inclinada de forma natural, de modo que el agua, como la de lluvia o las salpicaduras, se escurre hacia el exterior, proporcionando así una protección adicional contra la formación de óxido. Las placas de protección del motor de Hepco & Becker no sólo mejoran el aspecto de tu moto, sino que también acentúan el aspecto todoterreno. Detalles: Protección eficaz contra las piedras y los cruces Proporciona protección adicional para las piezas sensibles del colector y el bloque motor Fabricación técnicamente de alta calidad Fabricados en aluminio de alta resistencia MADE IN GERMANY Aprox. 4 mm de grosor Fabricado con precisión, adaptado a la forma de la moto Incluye kit de montaje e instrucciones fáciles de entender Ten en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo para saber si puede haber alguna restricción Acabado de la superficie: Cepillado, anodizado Color: Negro anodizado Peso: 4,4 kg Notas: Sólo se puede montar en combinación con el protector de depósito H&B. También puede combinarse con 42237638/42237659. La protección antiempotramiento no requiere matriculación, por lo que no tienes que inscribirla en los papeles y, por tanto, no necesitas una EBA. Ten en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo para saber si puede haber alguna restricción. A menos que se indique explícitamente lo contrario, ¡nuestros productos específicos para cada modelo sólo se desarrollan para el estado estándar de la moto! Pueden aplicarse restricciones a las piezas originales o a los accesorios ya montados; puedes consultarlas en las instrucciones de montaje.