ARROW Escape DARK URBAN para Vespa GTS300 (17-)
Silenciador trasero ARROW DARK URBAN con carcasa de aluminio negro y tapa final de acero inoxidable pintado de negro, con inserto dB-Killer, homologado para circular por carretera.Para PiaggioVespa GTS300, tipo MA3C, año modelo 2017-Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, año de modelo 2019-Montaje en el colector original sólo en combinación con el tubo intermedio ARROW AR-53072MI (sin catalizador) o AR-53072KZ (con catalizador) Inspirados en la serie Reflex 2.0, los silenciosos traseros Urban son unos escapes cortos para maxi scooters con un diseño similar a los famosos sistemas de escape Arrow Race-Tech (en forma de diamante).Los sistemas Urban incorporan un nuevo tipo de sistema de reducción de ruido: los soportes están soldados a la carcasa del silenciador, lo que elimina la necesidad de una placa adaptadora. Según Arrow, el escape pesa menos que los sistemas originales.Características:- Nuevo tipo de sistema de reducción de ruido- Soportes soldados- Reducción de peso
ARROW Tubo intermedio con catalizador para Vespa GTS300 (17-)
Tubo intermedio ARROW (con catalizador), de acero inoxidable, con homologación para carretera.Para PiaggioVespa GTS300 ,tipo MA3C, año modelo 2017-Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, año modelo 2019-Montaje en el colector original junto con el silenciador trasero ARROW AR-53525
Catalizador Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Catalizador Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Colector para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir Euro3/Euro4
El colector original de PIAGGIO incluye la conexión de la sonda lambda y está fabricado con la buena calidad habitual. Sin embargo, como el colector tiene paredes muy finas y también es susceptible de oxidarse debido al material, SIP ha desarrollado un colector de acero inoxidable especialmente para los motores Leader y Quasar. El colector de acero inoxidable de SIP se monta en un abrir y cerrar de ojos y sustituye al componente original. El colector está hecho de un tubo de acero inoxidable de alta calidad, la pieza de la brida está cortada con precisión por láser. El colector SIP también tiene una conexión para la sonda Lambda. El colector también es ideal para todos los sistemas de escape de carreras SlipOn. Acero inoxidable para la sonda lambda
Escape deportivo Akrapovic Slip-On negro para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
Escape de competición Akrapovic en la calidad habitual para los modelos Vespa Euro5 Con este sistema de escape visualmente único, Akrapovic ofrece el compromiso ideal entre rendimiento y aspecto elegante. Los ingenieros del gigante esloveno de los escapes aprovechan su experiencia de trabajo con varios pilotos de MotoGP y de superbikes para sacar al mercado sistemas de escape de competición de alta calidad.- Aspecto deportivo - Sistema Slip-on - Homologación / ABE: Libre de registro, permitido en el ámbito del StVZO para la versión KAT- con tapa final de carbono, con catalizadorTanto el silenciador trasero como el codo de conexión son de acero inoxidable V4A. El silenciador trasero viene con el discreto logo de la marca AKRAPOVIC, el dB-killer y la tapa de carbono. Disponible en acero inoxidable y en negro mate. Ambas versiones tienen una tapa de carbono y un escudo térmico de carbono.Notael sistema es sólo condicionalmente adecuado en combinación con las barras de choque laterales.
Escape deportivo Akrapovic Slip-On para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
Escape de competición Akrapovic en la calidad habitual para los modelos Vespa Euro5 Con este sistema de escape visualmente único, Akrapovic ofrece el compromiso ideal entre rendimiento y aspecto elegante. Los ingenieros del gigante esloveno de los escapes aprovechan su experiencia de trabajo con varios pilotos de MotoGP y de superbikes para sacar al mercado sistemas de escape de competición de alta calidad.- Aspecto deportivo - Sistema Slip-on - Homologación / ABE: Libre de registro, admisible en el ámbito del Reglamento alemán de permisos de circulación (StVZO) con la versión KATTanto el silenciador trasero como el codo de conexión son de acero inoxidable V4A. El silenciador trasero viene con el discreto logo de la marca AKRAPOVIC, el dB-killer y la tapa de carbono. Disponible en acero inoxidable y en negro mate. Ambas versiones tienen una tapa de carbono y un escudo térmico de carbono.Notael sistema es sólo condicionalmente adecuado en combinación con las barras de choque laterales.
Escape deportivo Arrow Urban con catalizador / carbono para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
ARROW suministra el primer sistema de escape deportivo con homologación para el modelo Vespa GTS 300 HPE del año 2020 (TIPO: MA3C) con norma Euro5.- Silenciador: Aluminio - Color (ESD): negro - Forma (ESD): ovalada - con tapa final de carbono- incl. colector con homologación E- Aspecto deportivo - Sonido contundente - con ABE (No es necesario registrarlo)Escape deportivo rómbico con tapa final negra de ARROW. La serie "Urban" de Arrow se desarrolló al estilo de los exitosos modelos Arrow Race-Tech. La mezcla perfecta de diseño atractivo, sonido gutural y tecnología moderna garantiza un sistema de escape de competición de menor peso y una entrega de potencia óptima.Los silenciadores Arrow están equipados de serie con un devorador de ruidos. Quitando el dB-Eater, el silenciador ABE puede convertirse en una versión de carreras. Esto le da al sistema un sonido de competición aún más potente. La eliminación del dB-Eater invalida la CE / BE. Los sistemas están disponibles opcionalmente con colector homologado incl. inserto KAT, o como versión de carrera con colector sin KAT y sin homologación.
Escape deportivo Arrow Urban con gato para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
ARROW suministra el primer sistema de escape deportivo con homologación para el modelo Vespa GTS 300 HPE del año 2020 (TIPO: MA3C) con norma Euro5.- Silenciador: Aluminio - Color (ESD): negro - Forma (ESD): ovalada- incl. colector con homologación E- Aspecto deportivo - Sonido contundente - con ABE (No es necesario registrarlo)Tubo de escape deportivo en forma de diamante con tapa negra de ARROW. La serie "Urban" de Arrow se desarrolló al estilo de los exitosos modelos Arrow Race-Tech. La mezcla perfecta de diseño atractivo, sonido gutural y tecnología moderna garantiza un sistema de escape de competición de menor peso y una entrega de potencia óptima.Los silenciadores Arrow están equipados de serie con un devorador de ruidos. Quitando el dB-Eater, el silenciador ABE puede convertirse en una versión de carreras. Esto le da al sistema un sonido de competición aún más potente. La eliminación del dB-Eater invalida la CE / BE.
Escape deportivo Arrow Urban con gato para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
ARROW suministra el primer sistema de escape deportivo con homologación para el modelo Vespa GTS 300 HPE del año 2020 (TIPO: MA3C) con norma Euro5.- Silenciador: Aluminio - Color (ESD): plateado- Forma (ESD): ovalada- incl. colector con homologación E- Aspecto deportivo - Sonido contundente - con ABE (No es necesario el registro)Escape deportivo rómbico con tapa negra de ARROW. La serie "Urban" de Arrow se desarrolló al estilo de los exitosos modelos Arrow Race-Tech. La mezcla perfecta de diseño atractivo, sonido gutural y tecnología moderna garantiza un sistema de escape de competición de menor peso y una entrega de potencia óptima.Los silenciadores Arrow están equipados de serie con un devorador de ruidos. Quitando el dB-Eater, el silenciador ABE puede convertirse en una versión de carreras. Esto le da al sistema un sonido de competición aún más potente. La eliminación del dB-Eater invalida la CE / BE.
Escape deportivo Remus "Notte" Black Edition para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
- Amortiguador: acero inoxidable - Color (ESD): negro- Tapa final: negro con catalizador- Sistema SlipOn - Incluye homologación
Escape deportivo Remus Carbon Edition para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
- Silenciador: Carbono - Con catalizador, - Sistema SlipOn - Incluye homologación
Escape deportivo Remus RS Black Edition para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
Con el REMUS RS, el fabricante impulsa una línea de diseño completamente nueva. No sólo la forma extravagante del escape, sino también la mezcla de materiales de acero inoxidable y tapas de aluminio fresado CNC se complementan perfectamente en el diseño.Durante el desarrollo de los sistemas de escape RS, los ingenieros de REMUS también prestaron atención al aumento de las prestaciones y del par motor que podía llevar a cabo su departamento interno de investigación y desarrollo. El fabricante promete un pequeño aumento del rendimiento. El carácter deportivo del sistema de escape RS se completa con la riqueza del sonido y la optimización del peso.Además del silenciador trasero y la tapa final fresada con CNC, el volumen de suministro incluye también el tubo de conexión negro a juego con el colector original.- Silenciador: acero inoxidable - Color (ESD): negro, - Tapa final: negro - Con catalizador, - Sistema SlipOn - Incluye homologación (E-Pass)
Escape deportivo Remus RS Black Edition para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
Con el REMUS RS, el fabricante impulsa una línea de diseño completamente nueva. No sólo la forma extravagante del escape, sino también la mezcla de materiales de acero inoxidable y tapas de aluminio fresado CNC se complementan perfectamente en el diseño.Durante el desarrollo de los sistemas de escape RS, los ingenieros de REMUS también prestaron atención al aumento de las prestaciones y del par motor, que pudo ser implementado por su departamento interno de investigación y desarrollo. El fabricante promete un pequeño aumento del rendimiento. El carácter deportivo del sistema de escape RS se completa con la riqueza del sonido y la optimización del peso.Además del silenciador trasero y la tapa final fresada con CNC, el volumen de suministro incluye también el tubo de conexión negro a juego con el colector original.- Silenciador: acero inoxidable - Color (ESD): negro, - Tapa final: plateada- Con catalizador, - Sistema SlipOn - Incluye homologación (E-Pass)
Escape deportivo Scorpion "Red Power" plata para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) Euro 5
La forma moderna del sistema de escape SCORPION Red Power no es nada nuevo en el mercado, pero se obtiene un escape de competición de alta calidad fabricado en acero inoxidable.¿Cuáles son las ventajas del sistema de escape de competición Scorpion Red Power?- Fabricación de alta calidad - Peso reducido - Disponible enacero inoxidable cepillado o con revestimiento cerámico negroEl silenciador trasero hexagonal está disponible en acero inoxidable cepillado o con revestimiento cerámico negro. Ambas versiones vienen con una tapa negra. El anillo rojo alrededor del DB killer le da al escape un toque deportivo adicional y es característico del nombre RED POWEREl sistema se gana con razón su nombre, ya que además del importante ahorro de peso de supuestamente 3,4 kg. en comparación con el escape original, según las especificaciones del fabricante, también es posible un mínimo aumento de la potencia con el DB killer instalado. El tubo de conexión de acero inoxidable está conectado al silenciador mediante muelles. De esta manera, las vibraciones se apartan simplemente, y el agrietamiento del silenciador o del colector se hace casi imposible. Además del silenciador trasero y el tubo de conexión, el volumen de suministro incluye también todo el material de montaje necesario.No está homologado en el ámbito de aplicación del Reglamento de permisos de circulación alemán (StVZO)
Escape Racing ARROW Urban para Vespa GTS/GTS Super 125cc 4T LC iGet (`20-22)
Amortiguador: aluminio Color (ESD): negro Forma (ESD): ovalada con homologación E Número E sólo válido en combinación con catalizador (ver accesorios) ARROW ofrece un sólido sistema de escape de competición para los modelos GTS 125cc Euro5 con una perfecta relación calidad/precio.Escape deportivo rómbico con tapa negra de ARROW. La serie "Urban" de Arrow se ha desarrollado siguiendo el estilo de los exitosos modelos Arrow Race-Tech. La mezcla perfecta de diseño atractivo, sonido gutural y tecnología moderna garantiza un sistema de escape de competición más ligero y una entrega de potencia óptima. Los silenciadores Arrow están equipados de serie con un dB-Eater. Quitando el dB-Eater, el silenciador ABE se puede convertir en una versión de carreras. Esto confiere al sistema un sonido de competición aún más potente. La retirada del dB-Eater invalida la CE / BE. Los sistemas se suministran sin catalizador, que está disponible por separado y es absolutamente necesario para una homologación válida, ya que sin catalizador se invalida la homologación del sistema de escape.
Escape Racing para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir, 4T, LC, acero inoxidable
Acero inoxidable Sistema completo sin EBA Aviso importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de aplicación del Reglamento de permisos de circulación alemán (StVZO)
Polini, sistema de escape de aluminio, negro, catalizador, Vespa 300 GTS, GTV E4 2017 -, con ABE
Sistema de escape LeoVince LV One Evo para Vespa GTS 125 /Super, plata, slip on, certificado E, Euro5
El cuerpo de la LV ONE EVO INOX está fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI 304 soldado por Tig. El acentuado diseño aerodinámico acentúa el toque deportivo y hace que el silenciador sea menos sensible a las influencias externas. Un llamativo acabado mediante el proceso de chorro de arena "Scotch Brite" crea un aspecto de titanio que aporta efervescencia y elegancia. El tapón del escape trasero está fabricado en carbono extremadamente resistente: ligero, resistente a los impactos y al calor.Leovince ha elegido el carbono total para la tapa del extremo, característico del acero inoxidable LV ONE EVO ; resistente a las altas temperaturas y con corte asimétrico. Combina las prestaciones y la ligereza de la fibra de carbono sin renunciar al estilo "Made in Italy". Este kit viene con todos los componentes necesarios para la instalación en el vehículo, que se enumeran en el dibujo técnico y en el manual de instrucciones. No se necesit
Sistema de escape LeoVince LV One Evo, acero inoxidable, plata, sistema completo, para Vespa 300 GTS Euro 5
Compacto y útilEl cuerpo del LV ONE EVO INOX está fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI 304 soldado por Tig. El acentuado diseño aerodinámico acentúa el toque deportivo y hace que el silenciador sea menos sensible a las influencias externas. Un llamativo acabado mediante el proceso de chorro de arena "Scotch Brite" crea un aspecto de titanio que aporta efervescencia y elegancia. El tapón del escape trasero está fabricado en carbono extremadamente resistente: ligero, resistente a los impactos y al calor. Leovince ha elegido el carbono total para la tapa del extremo, característico del LV ONE EVO de acero inoxidable; resistente a las altas temperaturas y con corte asimétrico, combina el rendimiento y la ligereza de la fibra de carbono sin renunciar al estilo "Made in Italy".Aspecto de titanioEl llamativo acabado del LV ONE INOX se consigue mediante el proceso de arenado "Scotch Brite". El resultado es un aspecto de titanio que aporta efervescencia y elegancia.Datos:- sistema completo- 2 capas de carbono en la tapa del extremo- rendimiento optimizado- mejor sonido- peso: 4,85 kg | -2,17 kg en comparación con el sistema de escape original- para Vespa GTS 300 Euro 5 (no apto para Euro 4)- incl. certificado EEscuche el sonido: Instrucciones de montaje:
Sistema de escape LeoVince Nero, acero inoxidable, negro, sistema completo, para Vespa 300 GTS Euro 5
Fascinante' lado oscuroEl LeoVince NERO en un diseño moderno con un aspecto agresivo. Una característica destacada del LV NERO es la carcasa exterior de acero inoxidable con un revestimiento negro especial. Este revestimiento confiere al silenciador una gran resistencia a las altas temperaturas y a los esfuerzos mecánicos. Utilizando la moderna tecnología láser, se ha aplicado el logotipo de LeoVince en el escape. No sólo se percibe como una marca comercial, sino que el logotipo se muestra como un brillante reclamo sobre el color oscuro del silenciador y apoya así la característica especial de este sistema de escape. Con el LeoVince NERO, el rendimiento de su moto o maxi scooter se optimiza y esto en cumplimiento de las normas europeas.Aceroinoxidable y carbonoAcero inoxidable en combinación con carbono. La tapa del extremo presenta un diseño asimétrico y agresivo y está hecha completamente de fibras de carbono. Este noble material refuerza la impresión de calidad de este nuevo sistema de escape y representa una solución resistente y visualmente atractiva al mismo tiempo.Datos:- sistema completo- 2 capas de carbono en la tapa del extremo- rendimiento optimizado- mejor sonido- peso: 4,36 kg | -2,66 kg al sistema de escape original- para Vespa GTS 300 Euro 5 (no apto para Euro 4)- incluye certificado EEscuche el sonido: Instrucciones de montaje:
Sistema de escape LeoVince SBK Nero para Vespa GTS 125 /Super, negro, slip on, certificado E, Euro5
Las LeoVince NERO Slip On en un diseño moderno con un aspecto agresivo. Una característica destacada del LV NERO es la carcasa exterior de acero inoxidable con un revestimiento negro especial. Este revestimiento confiere al silenciador una gran resistencia a las altas temperaturas y a los esfuerzos mecánicos. Mediante una moderna tecnología láser, se ha aplicado el logotipo de LeoVince en el escape. Con el LeoVince NERO se optimizan las prestaciones de su moto o maxi-scooter, cumpliendo con la normativa europea. La tapa del extremo presenta un diseño asimétrico y agresivo y está fabricada íntegramente con dos capas de fibra de carbono. Este noble material refuerza la impresión de calidad de este nuevo sistema de escape y representa una solución resistente y visualmente atractiva a partes iguales.Detalles:Peso: 3,05 kg (-1,70 kg del sistema de escape original)Carcasa del silenciador completamente de acero inoxidable AISI 304
Sistema de escape Polini negro para Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-2019
Sistema de escape Polini negro para Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-Atención: Asegúrese de que su vehículo sigue cumpliendo con los valores de emisión de gases de escape prescritos por el legislador para conservar la EBA incluso después de haber montado el sistema de escape Puede ser necesario montar un catalizador de inserción, que se ofrece por separado como pieza de recambio. Para algunos modelos de vehículos, la concesión de la EBA con fecha de corte anterior a mediados de 2006 es decisiva para que el vehículo deba estar equipado con un catalizador o no, independientemente del certificado E de Polini. Tenga en cuenta que su sistema de escape Polini puede adaptarse a muchos modelos de motos diferentes, pero no necesariamente tiene una homologación para cada uno de estos modelos Encontrará el catalizador correspondiente con el número de artículo 188.1970023
