Anillo de depósito básico para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que se puede atornillar individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo del depósito está montado. En general, sólo necesitas este anillo del depósito y una bolsasobredepósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas. Cada anillo del depósito específico para un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo para el depósito SW-Motech PRO para la Royal Enfield Himalayan 450
En el anillo para depósito PRO se combinan a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los anillos para depósito de SW-MOTECH, que lleva años demostrando su eficacia, ahora es aún más fácil de manejar gracias a la guía magnética de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior ha mejorado considerablemente: el anillo superior deslizante ya viene premontado con un riel de guía en la mochila de depósito, por lo que no hace falta taladrar la mochila. Así, el anillo superior se puede ajustar de forma totalmente personalizada en el riel guía situado en la parte inferior de la mochila de depósito. Una vez encontrada la posición adecuada, el anillo superior se atornilla firmemente. Si cambias de moto, puedes ajustar la posición del anillo superior como quieras.La guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya consolidado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre encaja a la perfección. Así, la fuerza de los imanes facilita la colocación de la mochila de depósito. Fija la mochila de depósito con un solo movimiento y ponte en marcha: el equipaje queda bien sujeto y, además, es divertido.El mecanismo de enclavamiento mecánico asegura la mochila de depósito y los imanes unen las dos partes del anillo. El resistente plástico reforzado con fibra de vidrio, con su geometría de encaje de alta precisión, es el responsable de que la mochila de depósito se mantenga firmemente en su sitio en cualquier situación de la carretera.El anillo para depósito PRO, patentado, está adaptado al bocalejo del modelo de moto. Así se garantiza la mejor colocación posible en el depósito. Anillo adaptador específico para cada modelo, para un ajuste perfecto y soluciones personalizadas Fácil montaje en el bocalejo del depósito Guía magnética en el anillo PRO Tankring para una fijación sencilla El desbloqueo rápido mediante una correa de tracción permite quitar la mochila PRO Tankrucksack de un solo tirón El anillo para depósito PRO patentado proporciona una sujeción segura a las mochilas de depósito PRO Repostar es muy fácil: la tapa del depósito se abre como siempre Fabricado en poliamida reforzada con fibra de vidrio Solución que protege la pintura: la mochila no se apoya directamente sobre el depósito Contenido del paquete: 1 x anillo para depósito PRO Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles: Material: plástico reforzado con fibra de vidrio / aluminio Color: negro Peso: aprox. 0,3 kg Nota: Los anillos para depósito de la serie PRO no son compatibles con las mochilas para depósito EVO.
Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BTX9 FA
Estas pilas se activan en fábrica y ofrecen un mejor rendimiento tras cargas repetidas. Las baterías están listas para instalar, conectar y usar. Su tecnología AGM (estera de vidrio absorbente) ayuda a construir una batería más fuerte, resistente a las vibraciones y a prueba de fugas. Cada modelo se ha diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento altamente eficiente y duradero, conduzcas lo que conduzcas. Listas para instalar Sin tratamiento ácido Sin mantenimiento Resistencia extrema a las vibraciones Múltiples opciones de instalación Mayor rendimiento y vida útil
Extensión portaequipajes para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en casi todos los portaequipajes con una superficie de apoyo recta si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de fijación para las correas No apto para montaje en topcase incluye material de montaje e instrucciones revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y las especificaciones del fabricante de la moto. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito.
Faro auxiliar LED Nova incl. fijación universal para tubo Ø18-25mm Hepco & Becker
Con el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker, tendrás todo lo que necesitas para mejorar la visibilidad y la seguridad de tu moto. Este conjunto incluye potentes faros LED auxiliares, un juego de montaje universal, un juego de cables, un interruptor, instrucciones y un juego de herramientas para montar y controlar cómodamente los faros. Los faros auxiliares LED Nova no sólo proporcionan una mejor iluminación de la carretera, sino que también dan a tu moto un aspecto atractivo. El kit de montaje universal y el juego de cables suministrados facilitan la instalación. Aumenta tu seguridad y añade un diseño atractivo a tu moto utilizando el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker.El nuevo faro auxiliar LED Nova: el siguiente paso en tecnología de iluminación. LED de alta potencia con dos niveles de conmutación en 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 voltios, 25 vatios por faro Probados y homologados por la CEE, por lo que no requieren homologación individual (observa las normas legales específicas de cada país para su instalación) Mejores condiciones de iluminación en el tráfico rodado Montaje universal en el soporte de protección del motor o del depósito con tubo de Ø18mm - Ø25mm, puede montarse vertical o suspendido juego completo de faros; incl. 2x faros auxiliares LED, 1x interruptor, 1x juego de cables, 2x abrazaderas incl. manguitos reductores, 1x instrucciones, 1x juego de herramientas Conexión sólo a través de la batería, no requiere conexión al mazo de cables del vehículo Sin funcionamiento por terceros gracias a la unidad de control especial con control automático de la tensión Resistente al agua y al polvo según IP67 Los faros se pueden añadir de forma flexible mediante el interruptor del manillar Información adicional Normativa según §50 StVZO: Las luces auxiliares pueden montarse a un máximo de 250 mm del centro del vehículo y a una altura máxima del faro principal. En estas condiciones, también se permite el montaje en la barra de choque, lo que proporciona una iluminación más eficaz. Nuestros faros pueden funcionar como luces antiniebla o como luces largas adicionales. Tenlo en cuenta: Aunque no hay restricciones en cuanto al número de luces antiniebla permitidas, en la moto sólo puede funcionar una luz de carretera adicional, que debe estar acoplada a la luz de carretera del faro principal. El funcionamiento como luz antiniebla puede conmutarse con la luz de carretera o la de cruce. Por estos motivos, ofrecemos conjuntos con 2 faros como luces antiniebla, que se accionan con su propio interruptor. Los faros deben llevar el distintivo E para que se autorice su funcionamiento. Nuestros faros auxiliares LED tienen la correspondiente marca de homologación y, por tanto, no están sujetos a registro. Con los faros se incluyen instrucciones detalladas de montaje con diagrama de cableado. Todo está premontado, sin soldaduras. No es necesario cortar ningún cable. El interruptor de encendido/apagado está fijado a los herrajes. Los faros deben ajustarse durante una prueba de conducción en la oscuridad para no deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Recomendamos acudir a un taller especializado para ello. Nota: Las luces sólo pueden encenderse unos 5-15 segundos después de arrancar el motor. Debe aplicarse una tensión de al menos 13,1 V a la unidad de control del haz de cables para habilitar el circuito. En los vehículos más antiguos, esto puede conseguirse aumentando brevemente el régimen del motor. La desconexión debe hacerse manualmente en el interruptor. Los LED NOVA permanecen encendidos hasta que se alcanza el límite de tensión de 11,8 V, incluso después de apagar el motor. Las luces sólo se apagan automáticamente a través de la unidad de control cuando la tensión cae por debajo de este límite. Al volver a encender (espera el tiempo de permanencia de la unidad de control), se vuelve a consultar el límite de tensión de 13,1 V.
Kit de herrajes Barkbusters de dos puntos de montaje de aluminio
Los kits de herrajes se personalizan y se adaptan perfectamente a muchas motos Street, Adventure, Dual Sport, Trail y Rally. Los herrajes de aluminio todoterreno son compatibles con los guardabarros JET, VPS, STORM o CARBON. Todas las opciones de montaje recomendadas son para motos con especificaciones OEM. Los productos de montaje en dos puntos están diseñados para la protección contra impactos.
Kit de montaje para baúl trasero Shad, pintado en negro, para la Royal Enfield Himalayan 450 (24-25)
<p> </p> <p><span style="color: #000000;">Con el kit de montaje para baúl SHAD <span>R0HM44ST </span></span><span style="color: #000000;">puedes fijar un baúl SHAD a la moto. Se trata de un sistema de fijación diseñado específicamente para cada modelo de moto, teniendo en cuenta sus características particulares. El resultado es un producto de alta calidad, cómodo y seguro, que se monta y desmonta fácilmente. Para fijar el baúl a la moto, hay que usar la placa de soporte que viene en la maleta SHAD (excepto en los modelos TR55, TR50, TR48 y TR37). <span>Material principal: <span>acero.</span></span></span></p>
Kriega OS-Base para Royal Enfield Himalayan
La OS-BASE es una resistente correa portaequipajes sin portaequipajes que se ha desarrollado especialmente para todos los modelos Royal Enfield Himalayan con portaequipajes. Rackless significa aquí total libertad de soportes adicionales o marcos fijos, ya que esta correa ultraligera basta por sí sola para fijar de forma segura y estable los Kriega OS-ADVENTURE PACKS a la motocicleta. La instalación se realiza en pocos minutos y el sistema impresiona por su durabilidad y su capacidad de carga sin concesiones. Con su concepto modular, la OS-BASE crece con sus necesidades: Se adapta con flexibilidad a tus viajes y te acompaña de moto en moto. Los PACKS OS-ADVENTURE impermeables se pueden combinar en diferentes tamaños - se pueden utilizar dos o tres packs al mismo tiempo, dependiendo de tus necesidades. Para distancias más cortas o recorridos minimalistas, los SUBFRAME LOOPS incluidos en el volumen de suministro permiten incluso fijar un solo OS-ADVENTURE PACK directamente al sillín sin necesidad de una OS-BASE. Este sofisticado sistema es sinónimo de máxima flexibilidad, calidad sin concesiones y absoluta disposición para la aventura. Detalles: Construcción de Hypalon™ de alta resistenciaCosturas reforzadas en todos los puntos de cargaHebillas y ganchos de aleación de aluminioAcolchado de espuma para proteger la carroceríaCapacidad de carga de 12 a 54 litros con opción de montaje de paquete centralInstalación rápida y sencillaHebillas de leva antideslizantesPeso: 1150 gColor: negroVolumen de suministro:1 x OS-BASE con hebillas de cierre rápido4 x ANILLOS OS de alta resistencia4 x SUJETADORES2 x almohadillas de protección EVAOpciones de embalaje:Sugerencias para el montaje de los PACKS OS-ADVENTURE Viajes de un día: 2 x OS-6 para 12 litros de herramientas y repuestos para llevar en cada viajeViajes cortos: 2 x OS-12 para un total de 24 litros de artículos esenciales para el fin de semanaViajes más largos: Hasta 3 x OS-18 para una capacidad total de 54 litros DISEÑO MODULARLas mochilas 100% impermeables Kriega OS-ADVENTURE PACKS son altamente personalizables. Combina los tamaños y acopla dos o tres packs a esta OS-BASE, dependiendo de la capacidad que necesites. Utiliza los SUBFRAME LOOPS incluidos para fijar un único OS-ADVENTURE PACK al asiento, sin la OS-BASE, para los viajes más cortos.
Micro-Relé Tecnium de DZE
Información técnica Tensión (voltios) 12 [V] Número de conexiones (# terminales) 5 Corriente na (sin corriente) 20 [A] Corriente nc (corriente nc) 10 [A] Topología INVERSOR SIMPLE PROTECCIÓN CON RESISTENCIA Adecuado para los siguientes vehículos: Bajaj: Avenger - 220, Cod. OEM: DJ201028 Pulsar - 220, Cod. OEM: DJ201028 Pulsar - 180, Cod. OEM: DJ201028 Rouser - 180, Cod. OEM: DJ201028 Rouser - 220, Cod. OEM: DJ201028 Benelli Leoncino - 500, Cod. OEM: 92039S010000 Leoncino - 250, Cod. OEM: 92039S010000 TNT - 500, Cod. OEM: 92039S010000 TNT - 600, Cod. OEM: 92039S010000 TNT - 300, Cod. OEM: 92039S010000 TRK - 250, Cod. OEM: 92039S010000 TRK - 500, Cod. OEM: 92039S010000 Morini X-CAPE - 650, a partir de 2021, Cod. OEM: 312000-P14A-0000 Reemplazo: BGLI, Cod. OEM: BGR 202 1C Mitsuba, Cod. OEM: RC-5102 Omron, Cod. OEM: G8HN-1C4T-DJ Royal Enfield: -, Cod. OEM: 585681/A -cod. OEM: RAC00765/A Continental GT - 650, Cod. OEM: 585681/B Himalayan - 400, Cod. OEM: 585681/B Interceptor Twin - 650, Cod. OEM: 585681/B Universal: Inversor - 20/10A Sellado Yamaha FJR AE - 1300, Años: 2007-2009, Cod. OEM: 5DM-81950-00 FJR ES - 1300, Años: 2020-2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 MT09 - 1000, año: 2021, cod. OEM: 5DM-81950-00 MT10 - 1000, años: 2020-2021, cod. OEM: 5DM-81950-00 VX V-max ER - 600, años: 2002-2003, cod. OEM: 5DM-81950-00 VX V-max ER - 700, año: 2002, cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Kodiak - 700, año: 2021, cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Raptor - 250, Año: 2006-2013, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 400, Año: 2008, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Big Bear - 400, Años: 2007-2008, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 700, Años: 2007-2015, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Wolverine - 350, Años: 2006-2008, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 450, Año: 2007, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Big Bear - 250, Año: 2009, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 550, Año: 2009-2011, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Raptor - 700, Años: 2006-2012, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Raptor R - 700, Año: 2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 350, Año: 2008-2014, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Grizzly - 700, Año: 2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Wolverine - 450, Años: 2007-2010, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFM Kodiak - 450, Año: 2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YFZ R - 450, año: 2021, cod. OEM: 5DM-81950-00 YFZ X - 450, año: 2010, cod. OEM: 5DM-81950-00 YFZ R - 450, Año: 2009-2010, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXE Wolverine RMAX - 1000, Años: 2020-2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXE Wolverine X2 - 850, Años: 2020-2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXE Wolverine R-SPEC - 700, Año: 2016, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXF Wolverine X4 - 850, años: 2020-2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXF Wolverine RMAX - 1000, Año: 2021, Cod. OEM: 5DM-81950-00 YXZ R - 1000, año: 2021, cod. OEM: 5DM-81950-00
Parabrisas - altura 520 mm para Royal Enfield Himalayan 450
Este parabrisas para Royal Enfield Himalayan 450 es una combinación perfecta de diseño italiano y funcionalidad. Se ha desarrollado para ofrecer el máximo confort tanto en ciudad como en viajes largos o aventuras todoterreno.Este parabrisas es la elección ideal para los motoristas que buscan tanto protección como estilo. Fabricado con material PMMA de alta calidad que mantiene la transparencia inalterada con el paso del tiempo. Detalles: Dimensiones (alto x ancho): 520 mm x 480 mm Fabricada con material PMMA (cristal acrílico) de 3 mm de grosor Fácil de instalar (incluye kit de montaje) Diseño exclusivo y dedicado para la Royal Enfield Himalayan 450 material 100% reciclable y certificado 100% fabricado en Italia Sin ABE Nota: El kit de montaje está preparado para la instalación de un soporte para teléfono Art. Nº: AC209 (se vende por separado)
Parabrisas de altura media para la Royal Enfield Himalayan 450 - Ligeramente tintado
Este parabrisas para la Royal Enfield Himalayan 450 ofrece el equilibrio perfecto entre estética y funcionalidad. Diseñado para quienes buscan una protección discreta sin renunciar a la elegancia del diseño italiano, este parabrisas es la opción ideal para los motociclistas que buscan un equilibrio entre protección contra el viento y un estilo inconfundible. Fabricado con PMMA de alta calidad, un material que mantiene inalterada su transparencia con el paso del tiempo. Detalles: Fabricado en PMMA (vidrio acrílico) de 3 mm de grosor Fácil montaje (incluye kit de montaje) Diseño exclusivo y específico para la Royal Enfield Himalayan 450 Material 100 % reciclable y certificado Diseño 100 % «Made in Italy» Sin homologación ABE Nota: El kit de montaje está preparado para la instalación de un soporte para móvil, n.º de art.: AC209 (se vende por separado)
Parabrisas de altura media para Royal Enfield Himalayan 450
Este parabrisas para Royal Enfield Himalayan 450 ofrece el equilibrio perfecto entre estética y funcionalidad. Diseñado para quienes buscan una protección discreta sin renunciar a la elegancia del diseño italiano, este parabrisas es la elección ideal para los motoristas que buscan un equilibrio entre protección contra el viento y estilo distintivo. Fabricado con material PMMA de alta calidad que mantiene inalterada la transparencia con el paso del tiempo. Detalles: Fabricado con material PMMA (cristal acrílico) de 3 mm de grosor Fácil de instalar (kit de montaje incluido) Diseño exclusivo y dedicado para la Royal Enfield Himalayan 450 material 100% reciclable y certificado 100% fabricado en Italia Diseño Sin ABE Nota: El kit de montaje está preparado para la instalación de un soporte de teléfono Art. Nº: AC209 (se vende por separado)
Parabrisas Rally - altura 380 mm para Royal Enfield Himalayan 450
Este parabrisas se desarrolló para resaltar la línea agresiva y deportiva de la Royal Enfield Himalayan 450, para los amantes de la conducción rápida dentro y fuera de la carretera sin concesiones. Fabricado con material PMMA de alta calidad que mantiene la transparencia inalterada con el paso del tiempo. Detalles: Dimensiones (alto x ancho): 380 mm x 325 mm Fabricado con material PMMA de 3 mm de grosor Fácil de instalar (incluye kit de montaje) Optimizado para uso enduro y todoterreno material 100% reciclable y certificado 100% fabricado en Italia Sin ABE Nota: El kit de montaje está preparado para la instalación de un soporte para teléfono Art. Nº: AC209 (se vende por separado)
Placa de protección del motor negra para Royal Enfield Himalayan 450 (24-)
Detalles: protección eficaz contra la caída de rocas y cruces fabricación técnicamente de alta calidad de aluminio de alta resistencia HECHO EN ALEMANIA 3-4 mm de grosor fabricación a medida, adaptada a la forma de la moto incl. kit de montaje e instrucciones de fácil comprensión observa las instrucciones de montaje y la información específica del modelo para saber si puede haber alguna restricción Peso: 3,5 kg Color: negro
Portaequipajes Alurack top case negro sobre portaequipajes original para Royal Enfield Himalayan 450 (24-)
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Alurack para montar baúles Hepco & Becker o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal). Cada portaequipajes Alurack se desarrolla específicamente para cada modelo y, por tanto, se integra armoniosamente en el aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Alurack tiene una gran resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. Detalles: construcción sólida de acero y una placa portadora de aluminio no se necesitan adaptadores adicionales para el montaje del baúl acabado superficial de alta calidad Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil en el baúl (ten en cuenta la información específica del vehículo, las instrucciones de montaje almacenadas y la información del fabricante de la moto) desde el punto de vista técnico, funciona prácticamente igual que el baúl Easyrack, salvo que el soporte para sujetar el baúl se mantiene rígido hacia arriba y no se puede plegar hacia abajo el soporte base específico del modelo es el mismo para la Easyrack y la Alurack se necesita un soporte especial para montar el baúl estándar de aluminio 35 (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no necesitan ABE ni matrícula Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Peso: 1,8 kg Color: negro Volumen de suministro portaequipajes superior de aluminio específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje Notas: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, soporte de matrícula u otros intermitentes
Portaequipajes laterales Shad Sistema 3P, pintado en negro, para Royal Enfield Himalayan 450
El sistema de fijación lateral 3P se ha diseñado específicamente para las maletas laterales SH23, SH35, SH36 y SH38, así como para las bolsas laterales Terra TR30 y TR40. Durante la fase de desarrollo, además de los aspectos estéticos, se dio prioridad sobre todo a la seguridad. Diseño integrado: el sistema de fijación 3P se adapta de forma óptima a los contornos del vehículo. El típico bastidor rectangular se ha reducido a un único brazo que soporta los tres puntos (3P) necesarios para la fijación de las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P se han diseñado de tal forma que el peso del equipaje se desplace lo más posible hacia el centro de la motocicleta. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad al circular con la carga completa. Aerodinámica: El uso de tres puntos aporta al mismo tiempo estabilidad y flexibilidad. Esto se consigue gracias a un ligero balanceo de la maleta. De este modo, se permite que el aire circule fácilmente alrededor de esta maleta, evitando así el denominado «efecto angular» propio de una maleta típica, plana y rígida. También en este aspecto se consigue un mejor resultado en cuanto a seguridad y estabilidad durante la conducción. Patente solicitada: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante que puede ofrecer este sistema de fijación.Material principal: aceroNota: No compatible con los modelos TR36 y TR47
Portaequipajes laterales Shad Sistema 3P, pintado en negro, para Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black
El sistema de fijación lateral 3P se ha diseñado específicamente para las maletas laterales SH23, SH35, SH36 y SH38, así como para las bolsas laterales Terra TR30 y TR40. Durante la fase de desarrollo, además de los aspectos estéticos, se ha dado prioridad sobre todo a la seguridad. Diseño integrado: el sistema de fijación 3P se adapta de forma óptima a los contornos del vehículo. El típico bastidor rectangular se ha reducido a un único brazo que soporta los tres puntos (3P) necesarios para la fijación de las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P se han diseñado de tal forma que el peso del equipaje se desplace lo más posible hacia el centro de la motocicleta. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad al circular con la carga completa. Aerodinámica: El uso de tres puntos aporta al mismo tiempo estabilidad y flexibilidad. Esto se consigue gracias a una ligera oscilación de la maleta. De este modo, se permite que el aire circule fácilmente alrededor de esta maleta, evitando así el denominado «efecto angular» propio de una maleta típica, plana y rígida. También en este aspecto se consigue un mejor resultado en cuanto a seguridad y estabilidad durante la conducción. Patente registrada: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante que puede ofrecer este sistema de fijación.Material principal: aceroNota: No compatible con los modelos TR36 y TR47
Portamaletas Easyrack para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Easyrack para montarbaúlesHepco & Becker o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada portaequipajes Easyrack se desarrolla específicamente para cada modelo y, por tanto, se integra armoniosamente en el aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Easyrack tiene un alto nivel de resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portamaletas Easyrack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan adaptadoresadicionalespara el montaje del baúl acabado superficial de alta calidad técnicamente funciona casi igual que el portamaletas Alurack, salvo que el soporte para el montaje del top case se puede plegar cuando no se utiliza y el soporte Alurack se mantiene rígido hacia arriba el soporte base específico del modelo es el mismo para el Easyrack y el Alurack Los portaequipajes no necesitan ABE ni matrícula Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (ten en cuenta la información específica del modelo, las instrucciones de montaje almacenadas y la información del fabricante de la moto) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl superior, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros intermitentes.
Portamaletas lateral para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Los portamaletas laterales atornillados deHepco & Becker se fijan firmemente al bastidor de la moto. Casi todos los sistemas de maletas laterales de turismo deHepco & Becker encajan en este portaequipajes. Las maletas se fijan al portaequipajes mediante un cierre metálico para evitar robos. Para ello se necesita unadaptador decerradura adicional. Normalmente se suministra con las maletas laterales. Este adaptador de cierre se atornilla a la derecha y a la izquierda del portaequipajes en la parte trasera y sujeta el cierre de retención de la maleta. Los portaequipajes específicos para cada modelo tienen un diseño sólido y ofrecen una protección eficaz para las piernas del motorista o del pasajero, incluso en caso de caída. Los portaequipajes laterales deHepco & Becker suelen poder combinarse sin problemas con nuestros portaequipajes traseros. Consulta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo. Construcción tubular de aceroHECHO EN ALEMANIA firmemente atornillado al bastidor de la moto acabado superficial de alta calidad Se adapta a la mayoría de las maletas laterales rígidas Hepco & Becker (consulta las instrucciones específicas de cada modelo de portaequipajes para conocer las restricciones aplicables) Los indicadores suelen permanecer en su posición original, pero a veces hay que moverlos para asegurar un ángulo de haz determinado (consulta las instrucciones de instalación del producto) Volumen de suministro: derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren EBA ni matriculación Diámetro del tubo: 16 mm
Protector de faros para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Elprotector de farosHepco & Becker protege el faro en muchos casos y además da a tu moto el aspecto todoterreno adecuado. adaptado al diseño de la moto protección eficaz sin reflejos ni peligro de deslumbramiento montaje sencillo en la mayoría de los puntos de atornillado existentes construcción sólida de acero alemán revestimiento robusto y de alta calidad fabricado en Alemania sin TÜV
Protector de motor negro para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, una barraprotectora deHepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más aún: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Losprotectores de bajos deHepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren así a la moto un carácter individual.Fabricados con una estructura de tubo en tubo extremadamente estable, algunos de los nuevos modelos llevan un protector antichoque integrado. Hay disponibles varios acabados de superficie en función del modelo de vehículo. protege contra choques y caídas útil para amarrar la moto revestimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricadaMADE IN GERMANY en nuestra fábrica de Pirmasens instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Volumen de suministro: derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones consulta las instrucciones de montaje almacenadas o la información específica del vehículo para conocer las restricciones o notas que puedan surgir no es necesario ABE ni registro
