Adaptador de montaje KTM
Estos adaptadores proporcionan a su KTM un caballete aún más seguro Un punto de rotura predeterminado permite retirar fácilmente el perno del basculante en caso de caída
Adaptador de montaje KTM
Estos adaptadores proporcionan a su KTM un caballete aún más seguro Un punto de rotura predeterminado permite retirar fácilmente el perno del basculante en caso de caída
Adaptador de montaje KTM para el elevador trasero
Adaptador para el dispositivo de elevación trasero, para levantar la moto por el brazo oscilante
Asiento de pasajero KTM Ergo para Adventure / Super Adventure
Visualmente se adapta perfectamente al asiento Ergo del piloto.
Asiento KTM Ergo para Adventure / Super Adventure
Bajo la elegante cubierta se oculta un equipamiento de alta tecnología: La espuma especial de malla de estructura 3D con forma de túnel integrada garantiza una distribución uniforme de la presión y, por tanto, aumenta el confort del asiento La forma optimizada ofrece más espacio para las piernas y un mejor contacto con la moto Altura del asiento +20 mm Fácil montaje
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra transversal de manillar KTM
De aplicación universal para el montaje del soporte del GPS. Adecuado para: KTM 690 Duke (2008 - 2019) KTM 690 Duke R (2010 - 2017) KTM 690 Enduro (2008 - 2010) KTM 690 Enduro R (2009 - ) KTM 690 SMC (2008 - 2011) KTM 690 SMC R (2012 - ) KTM 690 Supermoto (2007 - 2010) KTM 690 Supermoto R (2008 - 2010) KTM 950 Adventure (2003 - 2005) KTM 950 Adventure S (2003 - 2005) KTM 950 SuperEnduro R (2006 - 2008) KTM 950 SuperEnduro R (2008 - 2008) KTM 950 Supermoto (2006 - 2007) KTM 950 Supermoto R (2007 - 2008) KTM 990 Adventure (2006 - 2012) KTM 990 Adventure R (2009 - 2012) KTM 990 Adventure R (2010 - 2010) KTM 990 Adventure S (2006 - 2008) KTM 990 Super Duke (2006 - 2010) KTM 990 Super Duke R (2007 - 2010) KTM 990 Supermoto (2008 - 2009) KTM 990 Supermoto R (2009 - 2012) KTM 990 Supermoto T (2009 - 2012) KTM 1190 Adventure (2013 - 2013) KTM 1190 Adventure R (2013 - 2013)
Batería Shido LTZ14S, 12 V, 5 A, Ion de litio
Tipo de batería: Ion de litioVoltios: 12 VA/Ah:5 ADesignación del tipo: LTZ14SMientras que el rendimiento y el tamaño de las baterías de plomo han cambiado a lo largo de los años, pero no el principio real para generar electricidad, ha surgido un modo de funcionamiento completamente nuevo para generar electricidad con las baterías de iones de litio de SHIDO.En este caso, la energía la suministran las llamadas células LiFePO4 (fosfato de hierro y litio), que se basan en el litio y el carbono y, por tanto, no contienen plomo ni ácido.Las baterías de litio Shido tienen 4 celdas de LiFePO4 con 3,2 voltios que se conectan en serie para conseguir un OCV de 12,8 voltios. Es un voltaje perfecto para las baterías de arranque de una moto. El sistema electrónico de gestión de la batería (BMS) distribuye la carga y la descarga de manera uniforme entre las cuatro celdas. Debido a su baja resistencia interna, una batería de litio Shido con un bajo Ah puede producir una corriente de arranque muy alta. Esta potencia de salida garantiza un arranque potente y rápido del vehículo.Todas las ventajas de un vistazo - Arranque más rápido de la batería gracias a la mayor potencia de salida resultante de la baja resistencia interna - Aproximadamente un 70% más ligero - Muy baja autodescarga: Incluso después de un año de inactividad, no es necesario cargar la batería- Mayor vida útil con más de 1200 ciclos completos de carga y descarga - A diferencia de las baterías de plomo-ácido, que pierden capacidad con el tiempo y pueden sulfatarse, las baterías de iones de litio no pierden capacidad a lo largo de su vida útil - Reducción del consumo de gasolina gracias a una chispa más potente de la bujía - Fácil instalación: las baterías de litio tienen la misma forma y utilizan los mismos conectores que las baterías de plomo-ácido - Tiempo de carga superrápido Gracias a la baja resistencia interna de la batería, puede absorber los amperios más rápidamente - Manipulación segura: el LiFePO4 no puede explotar ni arder - No requiere mantenimiento - Tensión de descarga estable gracias al sistema de gestión de la batería (BMS) integrado - No contamina: la batería sólo contiene elementos biodegradables y reciclables - Indicador de estado de carga integrado - Utilice siempre un cargador de litio/cargador de mantenimiento específico. - La batería no puede tener fugas: Se puede montar en cualquier posición, incluso boca abajo
Bloqueo de tornillos KTM Loctite 243
Cierre de tornillo de resistencia media. Adecuado para todas las conexiones metálicas roscadas.
Bolsa de equipaje KTM
La bolsa robusta e impermeable es fácil de montar sin necesidad de material de montaje adicional. El volumen de la bolsa es de aproximadamente 5 l. Cuando se utiliza en los modelos Freeride, se requiere el soporte trasero 72012927044.
Bolsa interior KTM
La opción inteligente al sistema de maletas. Ya sea en la tienda o en el hotel: su equipaje estará siempre a mano. También se puede utilizar para el top case "Touring".
Bolsa interior KTM
La opción inteligente al sistema de maletas. Ya sea en la tienda o en el hotel: su equipaje estará siempre a mano. También se puede utilizar para el top case "Touring".
Bolsa interior KTM Touratech
La opción inteligente al sistema de maletas. Ya sea en la tienda o en el hotel: su equipaje estará siempre a mano.
Bolsa interior KTM Touratech
La opción inteligente al sistema de maletas. Ya sea en la tienda o en el hotel: su equipaje estará siempre a mano.
Bolsa interior KTM Touratech
La opción inteligente al sistema de maletas. Ya sea en la tienda o en el hotel: su equipaje estará siempre a mano.
Bolsa trasera KTM
Volumen: 16 - 32 l Cubierta para la lluvia incluida Función de mochila, con una sección trasera y correas de hombro de muy alta calidad Las correas de los hombros también sirven como correas de sujeción para fijarlas a la moto Compartimento de almacenamiento para U-lock 60012016000 Para la 1290 Super Duke GT ,790 Duke y 890 Duke R se recomienda montar el manillar para que el pasajero pueda fijar la bolsa
Carenado lateral KTM
Ahorro de peso en comparación con los componentes de serie
Cerradura de tornillo KTM
Cierre de rosca de resistencia media 50 ml, para fijación. Resistencia a la temperatura -55 a +200 °C Capacidad de llenado de huecos 0,25 mm Fuerza final de 1 a 3 horas
