alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41x54x11, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
Anillo de depósito básico para Honda VFR 750 F (90-93) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,3 kg Color: negro Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro M, Epic 16 Idéntico en construcción al anillo de depósito universal 516007-7 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa de depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo de depósito básico para Honda VFR 750 F (94-97) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite fijar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Funcionamiento sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,3 kg Color: negro Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro M, Epic 16 Idéntico en construcción al anillo de depósito universal 516007-7 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa de depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5
El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.
Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5
El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.
Portaequipajes superior tubular negro para Honda VFR 750 F (94-97) Original Hepco & Becker
Probadosy comprobados Portaequipajes tubulares Topcaseträger para Topcases Hepco&Becker de la máxima calidad. Los portaequipajes Hepco&Becker están especialmente diseñados para casi todos nuestros top cases. Pero no sólo se adaptan a los baúles nuevos. Los modelos más antiguos de Hepco&Becker también se pueden montar. El montaje básico no ha cambiado. No es adecuado para: Topcase "Orbit" y topcases con placa universal.Los soportes se fabrican específicamente para cada modelo y sólo se adaptan a la moto indicada en las instrucciones de montaje. Gracias a su construcción en acero de calidad alemana, los portaequipajes Hepco&Becker garantizan la máxima resistencia y un nivel muy alto de seguridad. Si es necesario, el equipaje blando también puede anclarse sin problemas; el portaequipajes tubular ofrece muchas opciones para ello. Si aún así no hay espacio suficiente, el portaequipajes puede combinarse con la extensión universal de portaequipajes Hepco&Becker. Detalles: El baúl se introduce en el portaequipajes tubular y se fija al portaequipajes con un cierre de retención metálico. Carga recomendada: aprox. 5 kg (Ten en cuenta la información específica del modelo en el portaequipajes correspondiente y las especificaciones del fabricante de la moto) Normalmente se pueden combinar sin problemas con portaequipajes laterales o soportes C-Bow (observa las instrucciones de montaje) Por lo general, los portaequipajes no requieren ABE ni matriculación. Volumen de suministro: portaequipajes + material de montaje + instrucciones Fabricado en Alemania Peso: 2,1 kg Color: negro
Portamaletas lateral fijo negro para Honda VFR 750 F (94-97) Original Hepco & Becker
Los portamaletas laterales atornillados de Hepco&Becker se fijan firmemente al bastidor de la moto. Casi todos los sistemas de maletas laterales de turismo de Hepco&Becker encajan en este soporte. Las maletas se fijan al portaequipajes mediante un cierre metálico de retención para evitar robos. Para ello se necesita un adaptador de cierre adicional . Normalmente se suministra con las maletas laterales. Este adaptador de cerradura se atornilla a la derecha y a la izquierda de la parte trasera del portamaletas y proporciona el soporte para la cerradura de retención de las maletas. Los portaequipajes específicos de cada modelo tienen un diseño sólido y ofrecen una protección eficaz para las piernas del motorista o del pasajero, incluso en caso de caída.Los portamaletas laterales de Hepco&Becker suelen poder combinarse sin problemas con los portamaletas traseros Hepco&Becker . Ten en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo. Detalles: Construcción tubular de acero HECHO EN ALEMANIA Firmemente atornillado al bastidor de la moto Acabado superficial de alta calidad Se adapta a la mayoría de las maletas laterales rígidas Hepco&Becker (ten en cuenta la información específica del modelo en el soporte correspondiente para conocer las restricciones que puedan aplicarse) Los indicadores suelen permanecer en su posición original, pero a veces es necesario moverlos para asegurar un ángulo de haz determinado (consulta las instrucciones de instalación del producto) Los sistemas de equipaje no suelen requerir una EBA o un registro Diámetro del tubo: 16 mm Color: negro Peso: 3,6 kg Volumen de suministro: Derecha, izquierda incl. material de montaje e instrucciones
Silenciador IXIL de acero inoxidable HEXOVAL XTREM Evolution para Honda VFR 750 F (My.94-97)
Silenciador de acero inoxidable. Aprobado electrónicamente.Todos los silenciadores IXIL tienen en común un acabado de alta calidad con interior de acero inoxidable. En combinación con las carcasas exteriores disponibles de acero inoxidable pintado en negro o cepillado, se obtiene un silenciador de gran calidad visual y técnica. Su excelente aspecto y su sonido profundo y rico satisfacen todos los deseos de los clientes. Probado electrónicamente, por supuesto. Todos los silenciadores IXIL se suministran como silenciadores de sustitución atornillados o deslizantes. El volumen de suministro incluye todas las piezas necesarias para la instalación. Apto para los siguientes vehículos: FabricanteModeloNúmero de chasisAño de fabricación a partir deAño de fabricación hasta Honda VFR 750 F RC36 1994 1997 Diámetro del tubo de escape: 130 x 100 mmLongitud del tubo de escape: 393 mmPeso: 2,1 kgForma: hexagonalNota: El permiso de explotación expira sin el insonorizador.
Silenciador trasero Takkoni Honda CB 1000 Big One, acero inoxidable negro, homologado E
Takkoni es sinónimo de tecnología probada y diseño deportivo. Con una excelente relación calidad-precio, Takkoni convence con la máxima calidad. Los silenciadores de acero inoxidable se suministran con una superficie cepillada y todas las piezas de montaje necesarias como silenciadores de sustitución atornillados o deslizantes. Como los silenciadores Takkoni están homologados por la E, el insonorizador integrado sólo puede quitarse para uso en carreras o para fines de exhibición Adecuado para los siguientes modelos de Honda: Modelo Número de chasis Año de fabricación a partir de Año de fabricación hasta CB 1000 F Super Four / Modelo estadounidense SC30 1993 1997 Detalles del silenciador:Forma ovaladaLongitud 450 mmAncho 100 mmAltura 120 mmPeso 2,92 kgNota: La licencia de explotación expira sin el matador de ruido.
Silenciador trasero Takkoni Honda CB 1000 Big One, acero inoxidable plata, homologado E
Takkoni es sinónimo de tecnología probada y diseño deportivo. Con una excelente relación calidad-precio, Takkoni convence con la máxima calidad. Los silenciadores de acero inoxidable se suministran con una superficie cepillada y todas las piezas de montaje necesarias como silenciadores de sustitución atornillados o deslizantes. Como los silenciadores Takkoni están homologados por la E, el insonorizador integrado sólo puede quitarse para uso en carreras o para fines de exhibición Adecuado para los siguientes modelos de Honda: Modelo Número de chasis Año de fabricación a partir de Año de fabricación hasta CB 1000 F Super Four / Modelo estadounidense SC30 1993 1997 Detalles del silenciador:Forma ovaladaLongitud 450 mmAncho 100 mmAltura 120 mmPeso 2,92 kgNota: La licencia de explotación expira sin el matador de ruido.
Silenciador trasero Takkoni Honda VFR 750 F, acero inoxidable negro, homologado E
Takkoni es sinónimo de tecnología probada y diseño deportivo. Con una excelente relación calidad-precio, Takkoni convence con la máxima calidad. Los silenciadores de acero inoxidable se suministran con una superficie cepillada y todas las piezas de montaje necesarias como silenciadores de sustitución atornillados o deslizantes. Como los silenciadores Takkoni están homologados por la E, el insonorizador integrado sólo puede quitarse para uso en carreras o para fines de exhibición Adecuado para los siguientes modelos de Honda: Modelo Número de chasis Año de fabricación a partir de Año de fabricación hasta VFR 750 F RC36 1994 1997 Detalles del silenciador:Forma ovaladaLongitud 450 mmAncho 100 mmAltura 120 mmPeso 2,92 kgNota: La licencia de explotación expira sin el matador de ruido.
