alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB750 Four
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB750 Four Gutachten 25 kW für Honda CB750 Four, Fzg.Typ: CB750, Modelljahr 1976-81, ABE-Nr. 7275 einschl. aller Nachträge mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CB750 Four Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB750 four, CB750
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda CB750 four, CB750 "Motorradland" Gutachten 25 kW für Honda CB750 four, Fzg.Typ: CB750, Modelljahr 1970-76 (49 kW Version), bzw. 1976-81 (46 kW Version), ABE Nr. 7275, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: MOTORRADLAND: Drosselblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda CB750 four, CB750 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 35 x 48 x 11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 35 x 48 x 11 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 35 x 48 x 11, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 35 x 48 x 11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 37x50x11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 37x50x11 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 37x50x11, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 37x50x11
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS Koyo Radlager 6302-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6304-2RS Koyo Radlager 6304-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6304-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6305-2RS Koyo Radlager 6305-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6305-2RS
alpha Technik Lenkkopflagersatz SSH750
alpha Technik Lenkkopflagersatz SSH750 Lenkkopflagersatz SSH750 bestehend aus hochpräzisen Kegelrollenlager und Abdichtungen Oberes Lager Innen/Außen/Höhe in mm 26 x 48,5 x 15,3 Unteres Lager Innen/Außen/Höhe in mm 30 x 50 x 15,3 Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Lenkkopflagersatz SSH750
Portaequipajes superior tubular cromado para Honda CB 750 Four K0-K6 (70-76) Hepco & Becker
Probadosy comprobados Portaequipajes tubulares Topcaseträger para Topcases Hepco&Becker de la máxima calidad. Los portaequipajes Hepco&Becker están especialmente diseñados para casi todos nuestros top cases. Pero no sólo se adaptan a los baúles nuevos. Los modelos más antiguos de Hepco&Becker también se pueden montar. El montaje básico no ha cambiado. No es adecuado para: Topcase "Orbit" y topcases con placa universal.Los soportes se fabrican específicamente para cada modelo y sólo se adaptan a la moto indicada en las instrucciones de montaje. Gracias a su construcción en acero de calidad alemana, los portaequipajes Hepco&Becker garantizan la máxima resistencia y un nivel muy alto de seguridad. Si es necesario, el equipaje blando también puede anclarse sin problemas; el portaequipajes tubular ofrece muchas opciones para ello. Si aún así no hay espacio suficiente, el portaequipajes puede combinarse con la extensión universal de portaequipajes Hepco&Becker. Detalles: El baúl se introduce en el portaequipajes tubular y se fija al portaequipajes con un cierre de retención metálico. Carga recomendada: aprox. 5 kg (Ten en cuenta la información específica del modelo en el portaequipajes correspondiente y las especificaciones del fabricante de la moto) Normalmente se puede combinar sin problemas con portaequipajes laterales o soportes C-Bow (observa las instrucciones de montaje) Por lo general, los portaequipajes no requieren ABE ni matriculación. Volumen de suministro: portaequipajes + material de montaje + instrucciones Fabricado en Alemania Peso: 2,0 kg Notas: El portaequipajes individual no se puede combinar con el portamaletas lateral
Portaequipajes superior tubular y portaequipajes lateral para Honda CB 750 Four K0-K6 (70-76)
El Hepco&Becker Completo, compuesto por un portaequipajes lateral a ambos lados y el portaequipajes tubular (portaequipajes superior) se atornilla firmemente a la moto y puede ser sólo montarse juntos. Este portaequipajes ofrece la posibilidad de Hepco&Becker Maletas laterales. Casi todas las maletas superiores Hepco&Becker pueden montarse en el portaequipajes tubular.Las maletas laterales se fijan al portaequipajes mediante un cierre de retención. El adaptador Adaptador de cierreque se atornillan a derecha e izquierda del portamaletas lateral, se incluyen de serie en el juego de maletas.Los portaequipajes, específicos para cada modelo y de sólida construcción, están perfectamente adaptados a la moto correspondiente y reforzados con cámaras de aire especiales en las zonas sometidas a grandes esfuerzos. Detalles: Construcción tubular de acero Fabricado en Alemania Firmemente atornillado a la moto Recubrimiento superficial de alta calidad Sólo se pueden montar juntos como un conjunto Adecuado para casi todas las maletas laterales y baúles Hepco&Becker: encontrarás las restricciones en la información específica del modelo o en las instrucciones de montaje Volumen de suministro: portaequipajes derecho, portaequipajes izquierdo, portaequipajes tubular para la parte trasera, material de montaje e instrucciones Diámetro del tubo: 16 mm Los portaequipajes no necesitan EBA y no necesitan matrícula Color: cromado Peso: 4,1 kg
Portamaletas lateral atornillado cromado para Honda CB 750 Four K0-K6 (70-76) Hepco & Becker
Los portamaletas laterales atornillados de Hepco&Becker se fijan firmemente al bastidor de la moto. Casi todos los sistemas de maletas laterales de turismo de Hepco&Becker encajan en este soporte. Las maletas se fijan al portaequipajes mediante un cierre metálico de retención para evitar robos. Para ello se necesita un adaptador de cierre adicional . Normalmente se suministra con las maletas laterales. Este adaptador de cerradura se atornilla a la derecha y a la izquierda del portamaletas, en la parte trasera, y sujeta la cerradura de retención de la maleta. Los portaequipajes específicos de cada modelo tienen un diseño sólido y ofrecen una protección eficaz para las piernas del motorista o del pasajero, incluso en caso de caída.Los portamaletas laterales de Hepco&Becker suelen poder combinarse sin problemas con los portamaletas traseros Hepco&Becker . Ten en cuenta las instrucciones de montaje y la información específica del modelo. Detalles: Construcción tubular de acero HECHO EN ALEMANIA Firmemente atornillado al bastidor de la moto Acabado superficial de alta calidad Se adapta a la mayoría de las maletas laterales rígidas Hepco&Becker (ten en cuenta la información específica del modelo en el soporte correspondiente para conocer las restricciones que puedan aplicarse) Los indicadores suelen permanecer en su posición original, pero a veces es necesario moverlos para asegurar un ángulo de haz determinado (consulta las instrucciones de instalación del producto) Los sistemas de equipaje no suelen requerir una EBA o un registro Carga útil recomendada: 10 kg en cada maleta lateral Diámetro del tubo: 16 mm Color: cromado Peso: 2,9 kg Volumen de suministro: Derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones Notas: No se puede montar junto con portaequipajes/Alurack/Easyrack
Protector de motor cromado para Honda CB 750 Four K0-K6 / F1/F2 (70-76) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, un protector antichoque de Hepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más aún: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Las barras protectoras de Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren así a la moto un carácter individual. Fabricadas con una estructura de tubo en tubo extremadamente estable, de acero o acero inoxidable de calidad alemana, ofrecen la máxima protección, y muchos de los modelos más nuevos ya incorporan un protector antichoque integrado. Aspecto exclusivo gracias al acabado de alta calidad de la superficie: recubrimiento en polvo de alta calidad procedente de Alemania.Además, las barras protectoras para moto son increíblemente adecuadas para amarrar con seguridad tu máquina a un remolque si alguna vez tienes que transportarla. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Elegante cromado de alto brillo Protege eficazmente en caso de pequeños accidentes o percances Útil a la hora de amarrar la moto Instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Las barras antichoque no requieren registro en los papeles y, por tanto, tampoco ABE Peso: 1,9 kg Color: Cromado, plata de alto brillo Volumen de suministro: Derecha + izquierda incl. material de montaje (separadores, manguitos, discos, etc.) y Instrucciones de montaje Notas: Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones y propiedades de montaje A menos que se indique explícitamente lo contrario, los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se han desarrollado para el estado estándar de la moto Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
