Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para Ducati Diavel 1260 /S (19-22) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,5kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Portaequipajes Shad 3P para Ducati Diavel (13-18)
El sistema de montaje lateral 3P se ha desarrollado especialmente para las maletas laterales SH23, SH35 y SH36. Durante la fase de desarrollo, la atención se centró no sólo en los aspectos estéticos, sino también en la seguridad. Diseño integrado: El sistema de fijación 3P se adapta perfectamente a los contornos del vehículo. El típico marco rectangular se ha reducido a un solo brazo que soporta los tres puntos (3P) utilizados para fijar las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P han sido diseñados para desplazar el peso del equipaje lo máximo posible hacia el centro de la moto. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad cuando se conduce con una carga completa. Aerodinámica: El uso de 3 puntos proporciona estabilidad y flexibilidad al mismo tiempo. Esto se consigue con un ligero balanceo de la caja. De este modo, se hace posible que el aire circule fácilmente alrededor de esta caja, evitando así el llamado efecto angular de una típica caja plana y rígida. Una vez más, se consigue un mejor resultado en términos de seguridad y estabilidad durante el viaje. Pendiente de patente: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante capaz de ofrecer este sistema de fijación.
Portaequipajes Shad 3P para Ducati Diavel (19-)
El sistema de fijación lateral 3P se ha desarrollado especialmente para las maletas laterales SH23, SH35 y SH36. Durante la fase de desarrollo, la atención se centró no sólo en los aspectos estéticos, sino también en la seguridad. Diseño integrado: El sistema de fijación 3P se adapta perfectamente a los contornos del vehículo. El típico marco rectangular se ha reducido a un solo brazo que soporta los tres puntos (3P) utilizados para fijar las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P han sido diseñados para desplazar el peso del equipaje lo máximo posible hacia el centro de la moto. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad cuando se conduce con una carga completa. Aerodinámica: El uso de 3 puntos proporciona estabilidad y flexibilidad al mismo tiempo. Esto se consigue con un ligero balanceo de la caja. De este modo, se hace posible que el aire circule fácilmente alrededor de esta caja, evitando así el llamado efecto angular de una típica caja plana y rígida. Una vez más, se consigue un mejor resultado en términos de seguridad y estabilidad durante el viaje. Pendiente de patente: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante capaz de ofrecer este sistema de fijación.
Soporte lateral C-Bow negro para Ducati Diavel 1260 /S (19-22) Hepco & Becker
El soporte para bolsas laterales C-Bow está diseñado para sujetar una gran variedad de bolsas Hepco & Becker . Las bolsas blandas para motos deportivas y dinámicas y las alforjas para choppers y cruisers pueden fijarse a la moto con el soporte C-Bow. Su diseño elegante y discreto se integra perfectamente en las líneas generales del vehículo. Naturalmente, mantiene las alforjas alejadas del silenciador del escape caliente. Gracias a la moderna tecnología C-Bow, las alforjas a juego pueden fijarse al C-Bow de forma sencilla y fácil con un solo clic, y bloquearse para evitar su robo. Las bolsas se sujetan firmemente a la moto y permanecen en su posición incluso cuando están cargadas. En muchos modelos, los intermitentes permanecen en su posición original. Encontrarás más información en las instrucciones de montaje. Características: Sólido soporte lateral para montar bolsas laterales y alforjas Hepco & Becker C-Bow Acabado superficial de alta calidad Las maletas rígidas Hepco & Becker normales, como la Junior o la Journey, no encajan ¡Las maletas Krauser K-Wing no encajan en el portaequipajes C-Bow! Carga recomendada: 5 kg por bolsa/maletín (observa las instrucciones de montaje, la información específica del vehículo y las especificaciones del fabricante de la moto para conocer las restricciones que puedan aplicarse) Normalmente puede combinarse sin problemas con portaequipajes superiores, portaequipajes laterales o portaequipajes individuales (observa las instrucciones de montaje o la información específica del vehículo para el portaequipajes correspondiente) Las extensiones de portaequipajes pueden restringir el montaje de bolsas en el portaequipajes Los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los papeles Peso: 3kg Color: negro Volumen de suministro: Izquierda, derecha, material de montaje e instrucciones Notas: Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros intermitentes. Asegúrate de que las bolsas tengan siempre suficiente distancia al escape y de que los intermitentes tengan un ángulo de haz suficiente. El chorro del escape no debe dirigirse hacia las bolsas.
