Adaptador de intermitente original para portamatrículas LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph
Adaptador de indicador originalApto para varios modelos de APRILIA/BMW/TRIUMPHCon este adaptador de intermitentes fabricado en aluminio negro, los intermitentes originales pueden utilizarse en nuestros portamatrículas HIGHSIDER o LSL.La amplia gama de accesorios de HIGHSIDER está perfectamente adaptada a su moto. Con el más alto nivel de calidad y funcionalidad, puedes personalizar fácilmente tu moto para adaptarla a tus necesidades.Volumen de suministro: 1 par
Adaptador de intermitente original para portamatrículas LSL/Highsider Aprilia / BMW / Triumph
Adaptador de indicador originalApto para varios modelos de APRILIA/BMW/TRIUMPHCon este adaptador de intermitentes fabricado en aluminio negro, los intermitentes originales pueden utilizarse en nuestros portamatrículas HIGHSIDER o LSL.La amplia gama de accesorios de HIGHSIDER está perfectamente adaptada a su moto. Con el más alto nivel de calidad y funcionalidad, puedes personalizar fácilmente tu moto para adaptarla a tus necesidades.Volumen de suministro: 1 par
Alurack portamaletas superior para portaequipajes original BMW S 1000 XR (20-23) Hepco & Becker
Soporte para baúles compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora para baúles de aluminio para montar Hepco & Becker baúles o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal). Las cremalleras de aluminio Hepco & Becker están especialmente diseñadas para top cases Hepco & Becker . Como sucesor de los portaequipajes tubulares de eficacia probada, el Alurack se considera una evolución lógica y está disponible para la generación más joven de motocicletas. Cada portaequipajes Alurack se desarrolla específicamente para cada modelo y, por tanto, se integra armoniosamente en el aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Alurack tiene una gran resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. Detalles: Construcción sólida No se necesitan adaptadores adicionales para el montaje del baúl Acabado superficial de alta calidad Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil en el baúl (ten en cuenta la información específica del vehículo, las instrucciones de montaje almacenadas y la información del fabricante de la moto) Técnicamente, funciona casi igual que el baúl Easyrack, excepto en que el soporte para el baúl está fijado en la parte superior y no se puede plegar hacia abajo El soporte base específico del modelo es el mismo para la Easyrack y la Alurack Se necesita un soporte especial para montar el baúl estándar de aluminio 35 (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no necesitan ABE ni matrícula Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Peso: 2,6 kg Color: negro Volumen de suministro: Portaequipajes superior de aluminio específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje Notas: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, soporte de matrícula u otros intermitentes
Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para BMW S 1000 XR (20-23) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite fijar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,3kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: Idéntico en construcción al anillo de depósito universal516021-6 Una bolsa sobredepósito con contrasoporte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Barra de choque lateral trasera original cromada Vespa PX
Los protectores laterales/traseros originales cromados para Vespa PX protegen la carrocería de tu Vespa en caso de vuelco.Además, las barras de choque cromadas dan a su Vespa un aspecto clásico y de alta calidad. Barra de choque original Vespa PX de Piaggio cromado, con el logotipo de Vespa ® Para el lado izquierdo y derecho. Fabricante Modelo Tipo Capacidad del motor Chasis Vespa Vespa PX 2 T , AC , (30 años) 125 ZAPM 09302 Vespa Vespa PX 2 T , AC , 2011 125 ZAPM 74100 Vespa Vespa PX 2 T , AC , 2011 150 ZAPM 74200
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de protección para BMW S 1000 XR (20-) Givi
Barra de choque específica para el vehículo, de color negro. Diámetro del tubo 25 mm.Recomendamos que el montaje lo realice un mecánico especializado. Nota importante:Los productos GIVI fueron desarrollados para vehículos en su estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc.
Barras laterales originales cromadas Vespa LX / LXV
Barra de choque lateral original cromada Vespa LX Fabricante Modelo Tipo Capacidad del motor Chasis Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2009 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC (D) 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2013 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , Touring 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 00001001 Vespa Vespa LX 4 T 4 V 50 ZAPC 38700 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 44300 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 68100 Vespa Vespa LX 4 T 3 V , AC , 2012 125 ZAPM 68300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 150 ZAPM 44200 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LXV 2 T , AC 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 2 T , AC , Marina 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , Euro 3 , Navy 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2012 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2011 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2010 125 ZAPM 68102
Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BTX9 FA
Estas pilas se activan en fábrica y ofrecen un mejor rendimiento tras cargas repetidas. Las baterías están listas para instalar, conectar y usar. Su tecnología AGM (estera de vidrio absorbente) ayuda a construir una batería más fuerte, resistente a las vibraciones y a prueba de fugas. Cada modelo se ha diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento altamente eficiente y duradero, conduzcas lo que conduzcas. Listas para instalar Sin tratamiento ácido Sin mantenimiento Resistencia extrema a las vibraciones Múltiples opciones de instalación Mayor rendimiento y vida útil
BMW Parabrisas bajo para S 1000 XR K69 - Original
El parabrisas bajo es unos 125 mm más corto que el de serie y subraya el aspecto deportivo de la máquina. La pantalla transparente de policarbonato de gran estabilidad tiene un revestimiento resistente a los arañazos y alivia notablemente la parte superior del cuerpo de la presión del viento. Detalles del producto Aspecto deportivo con buena protección contra el viento. Revestimiento resistente a los arañazos para una transparencia duradera. 125 mm más corto que el parabrisas estándar.
BMW parabrisas bajo para S 1000 XR K69 - Original
El parabrisas bajo es unos 125 mm más corto que el parabrisas estándar y acentúa el aspecto deportivo de la moto. El parabrisas transparente de policarbonato altamente estable tiene un revestimiento resistente a los arañazos y alivia notablemente la parte superior del cuerpo de la presión del viento. Detalles del producto Aspecto deportivo con buena protección contra el viento. Revestimiento resistente a los arañazos para una transparencia duradera. 125 mm más corto que el parabrisas estándar.
Bolsa de piel Vespa original - Marrón
Hecho a mano con cuero, para montar en el Puente de equipaje cromado. Hecho a mano con cuero Logotipo de Vespa incorporado Para montar en el portaequipajes cromado Dimensiones aprox. 370x260x320 mm Capacidad: aprox. 30 litros
Bolsa de piel Vespa original - Negra
Hecho a mano con cuero, para montar en el Puente de equipaje cromado. Hecho a mano con cuero Logotipo de Vespa incorporado Para montar en el portaequipajes cromado Dimensiones aprox. 370x260x320 mm Capacidad: aprox. 30 litros
Bolsa trasera Drybag 80 para BMW S 1000 R /XR, negro / gris - SW Motech
La pequeña Drybag 80 es la compañera ideal para tus aventuras en moto. Se puede fijar a la barra protectora, al asiento del pasajero o al portaequipajes, donde cumple con fiabilidad su función de práctico espacio de almacenamiento para todas las áreas de uso. También puedes atar la Drybag 80 a modelos más grandes (a partir de la Drybag 350) o utilizarla simplemente como bolsa bandolera. Disponibles en seis tamaños, las Drybags SW Motech enriquecen cualquier viaje en moto y ofrecen un elemento de equipaje versátil con una sencilla tecnología de fijación. Gracias al material elástico de PVC, las bolsas pueden enrollarse fácilmente y transportarse comprimidas en la moto, independientemente de la carga. Las bolsas secas son totalmente impermeables y muy resistentes a los rayos UV. La nueva disposición de las correas facilita su combinación con otros modelos de bolsas secas en el asiento del pasajero o en el portaequipajes. Gracias a su diseño sencillo, las nuevas bolsas secas armonizan muy bien con las bolsas impermeables SysBag WP y las bolsas sobredepósito WP de la línea PRO. Bolsillo exterior soldado Ajuste universal para casi todas las motos Fabricadas en robusto PVC 500D Rollo de equipaje impermeable y extremadamente robusto Fácilmente comprimible gracias a su textura elástica Los anillos en D permiten ajustar la bolsa a la moto Asa integrada en el lateral Cierre impermeable del rollo y costuras selladas Detalles reflectantes para mayor seguridad en el tráfico rodado Para fijar a las barras de protección o al asiento del pasajero Volumen de suministro 1 bolsa trasera Drybag 80 2 correas de lazo 1 x Lámina protectora de pintura Instrucciones de montaje Detalles de la bolsa Material: poliéster 500D Superficie: recubierta de PVC Color: negro / gris Dimensiones: 19,0 x 9,0 x 35,0 cm Pesototal: aprox. 0,6 kg Volumen total: 8,0 litros Notas Correa para el hombro disponible por separado.
Easyrack portamaletas superior para portaequipajes original BMW S 1000 XR (20-23) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Easyrack para montar baúles Hepco & Becker o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal). Cada portaequipajes Easyrack se desarrolla específicamente para cada modelo y, por tanto, se integra armoniosamente en el aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Easyrack tiene un alto nivel de resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. Detalles: Sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio No se necesita adaptadores adicionales para el montaje del baúl Acabado superficial de alta calidad Técnicamente casi idéntico al soporte para top case Alurack, salvo que el soporte para sujetar el top case se puede plegar cuando no se utiliza y el soporte Alurack se mantiene rígido hacia arriba El soporte base específico del modelo es el mismo para el Easyrack y el Alurack Los portaequipajes no necesitan ABE ni matrícula Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (ten en cuenta la información específica del modelo, las instrucciones de montaje almacenadas y la información del fabricante de la moto) Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Peso: 2,7kg Color: negro Volumen de suministro: Easyrack Topcaseträger específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje Notas: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito. Desarrollado para el estado estándar de la moto. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros intermitentes.
Escape ARROW DARK RACE TECH para BMW S 1000 XR (20-)
Silenciador trasero ARROW DARK RACE TECH con carcasa de aluminio negro y tapa final de carbono, con tubo intermedio soldado, homologado para carretera.Para BMW S1000XR, tipo 2X99, año de modelo 2020-Para usar con el colector original o con el colector ARROW Racing AR-71751MI Los silenciosos traseros RACE-TECH fueron los primeros sistemas de escape con forma de diamante o rombo, que sustituyeron a la forma elíptica de Arrow a lo largo de los años. La nueva forma permitió reducir considerablemente las dimensiones en comparación con los sistemas de escape anteriores y mantener la misma sección transversal. Esto supone un enorme ahorro de peso sin tener que renunciar al volumen. El resultado es un sonido nítido y un rendimiento superior. El silenciador trasero está artísticamente acabado mediante el proceso de soldadura TIG.Características:- Sonido nítido y máximo rendimiento- Forma de diamante: reduce significativamente el tamaño del escape oval manteniendo el mismo volumen
Escape LeoVince Factory S para BMW S 1000 XR, negro carbono, slip on, Euro4, E-certificate
Alma y ambición italianas. Ambos combinados en un aspecto muy oscuro. El Factory S Carbon es la pieza central de la investigación LeoVince. Este escape lleva la experiencia de innumerables carreras y la aporta a todos los vehículos para los que se ofrece el Factory S. La forma estilizada pero muy compacta del silenciador, con especial énfasis en la zona del logotipo LV, confiere a la Factory S un diseño deportivo e igualmente discreto. Para los amantes de los sistemas oscuros, el silenciador está disponible con carcasa exterior de carbono. La tapa presenta un diseño asimétrico y agresivo y está fabricada íntegramente en fibra de carbono. Este noble material refuerza la impresión de calidad de la LV Factory S y representa una solución resistente y visualmente atractiva a partes iguales. Los soportes, también de carbono, están equipados además con inhibidores de vibraciones de goma dura. Este conjunto se suministra con todos los componentes necesarios para su instalación en el vehículo, que se enumeran en el dibujo técnico y en las instrucciones de uso. No se necesitan piezas adicionales. Detalles: Peso: 2,53 kg (-1,68 kg del sistema de escape original) Carcasa completa de carbono Dos capas de fibras de carbono preimpregnadas Acabado mate Tapa de carbono Material de aislamiento acústico resistente a altas temperaturas (900 °C) Abrazadera deslizante de carbono integral Escudo térmico de carbono incluido Adecuado para siguientes modelos de BMW: ModeloNúmero de chasisAño de fabricación a partir deAño de construcción hasta S 1000 XR ABS 4T LC K49 2017 2017 S 1000 XR ABS 4T LC Euro 4 K69 2018 2019 Homologación: Homologado por la CEE. El sistema de escape está homologado según la directiva sobre ruidos ECE-R92. Se conserva el catalizador original. Nota: Compatible con el sistema de alforjas original
Escudo de piernas original Vespa Cromado Vespa LX / LXV
Soporte original Vespa para el escudo de la pierna cromado Vespa LX / LXV adecuado para: Fabricante Modelo Tipo Capacidad del motor Chasis Vespa Vespa LX 2 T , AC (D) 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2013 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , Touring 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC , 2009 50 ZAPC 38101 Vespa Vespa LX 2 T , AC 50 ZAPC 38101 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 50 ZAPC 38300 00001001 Vespa Vespa LX 4 T 4 V 50 ZAPC 38700 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 Vespa Vespa LX 4 T , AC 125 ZAPM 44100 00001001 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 44300 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 125 ZAPM 68100 Vespa Vespa LX 4 T 3 V , AC , 2012 125 ZAPM 68300 Vespa Vespa LX 4 T , AC 150 ZAPM 44200 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 , 2009 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LX 4 T , AC , Euro 3 150 ZAPM 44400 Vespa Vespa LXV 2 T , AC 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 2 T , AC , Marina 50 ZAPC 38102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , Euro 3 , Navy 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC 125 ZAPM 44301 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2012 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2011 125 ZAPM 68102 Vespa Vespa LXV 4 T , AC , 2010 125 ZAPM 68102
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.
Filtro de aire deportivo BMC para BMW S 1000 R/XR (15-)
Los filtros de aire estándar de BMC están fabricados con los mejores materiales y garantizan un caudal de aire muy superior al de los filtros de papel convencionales. Los amplios conocimientos de la competición se utilizan en la producción de los filtros de rendimiento optimizado y cada uno de ellos cumple los requisitos más exigentes. Por ejemplo, el marco de los filtros no puede romperse, el tejido de algodón filtrante y reutilizable está impregnado de un aceite especial y la malla de aluminio es resistente a los vapores de la gasolina y a la oxidación gracias al tratamiento con una solución epoxi. ¿Por qué elegir BMC? Mejor que los filtros OEM Mejor que los filtros sintéticos Mejor que otros filtros de algodón Máxima calidad Procedimientos de prueba rigurosos ecológico y económico Ganador en todas las categorías BMC opera en numerosos sectores: automoción, competición, aviación, naval e industrial, siempre de acuerdo con las normativas y requisitos específicos de cada uno de estos sectores. Por ello, BMC realiza pruebas muy rigurosas y precisas para garantizar que sus filtros de aire sean de la máxima calidad posible. Las soluciones técnicas aplicadas por BMC se derivan de los resultados de continuas e intensas pruebas de laboratorio. BMC realiza pruebas de filtración de acuerdo con las normas internacionales para filtros de aire (ISO 5011). Según estas pruebas, los filtros de aire BMC tienen una eficacia de filtración del 98,5%.La construcción del marco del filtro de BMC se fabrica mediante un proceso único denominado "moldeado completo". Esto permite producir el llamativo filtro rojo en un solo proceso de moldeo, sin necesidad de pegar las esquinas, lo que provocaría roturas. El filtro de aire BMC tiene la menor cantidad de material de goma que sobresale (menos de 6 mm) que cualquier otro filtro del mercado, lo que permite una superficie de filtrado máxima.También puede ver nuestro YouVideo:
Filtro de aire HiFlo para BMW S 1000 R/XR (15-)
Los filtros de aire HIFLO están fabricados con materiales de la más alta calidad para proporcionar a los motores modernos de alto rendimiento las mejores prestaciones: Máxima filtración y perfecto flujo de aire
Funda Vespa GTS, GT, GTV, GTS Super
Cubierta de vehículo para Vespa Grantourismo (GT), Granturismo Sport (GTS), GTS Super y GTV. Las lonas de cubierta especialmente desarrolladas para vehículos Piaggio individuales son de alta calidad de fabricación y se caracterizan por una permeabilidad al aire óptima .¡Esta lona no es resistente a la intemperie! Principalmente para uso en garajes y como protección contra el polvo.Para una mejor sujeción, las lonas están equipadas con una resistente banda elástica. Además, una anilla permite fijar un candado de cadena a la rueda delantera.
