Anillo de depósito básico incl. unidad de cierre de la bolsa de depósito para BMW R 1200 GS Adventure (14-18)
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico la bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3,0 kg Peso: 0,5 kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: Idéntica construcción al anillo universal del depósito 516021-6 Una bolsa sobredepósito con contrasoporte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Asiento del piloto con canal prostático para BMW R 1200 GS LC /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Los bancos de asientode Isotta están diseñados pensando en la elegancia de la moto y siguen el concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium en el segmento de las motos, especialmente BMW. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior tiene un tratamiento que regula la temperatura sobre el sillín y evita el sobrecalentamiento excesivo al sol, y las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los asientos de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la parte de la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: CANAL PROSTATA Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro acolchado de espuma con memoria de 2 cm ¡Calidad Isotta!
Asiento del piloto para BMW R 1200 GS LC /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Los bancos de asientode Isotta están diseñados pensando en la elegancia de la moto y siguen el concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium en el segmento de las motos, especialmente BMW. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior tiene un tratamiento que regula la temperatura sobre el sillín y evita el sobrecalentamiento excesivo al sol, y las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los asientos de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la parte de la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria Altura estándar del asiento ¡Calidad Isotta! También compatible con BMW R 1250 GS Adventure, sólo cambia el asiento del pasajero (SE1062) Recomendaciones: Sepuede combinar con el asiento del pasajero para GS Standard (SE1058) o para GS Adventure (SE1062) También se puede elegir el asiento delantero con canal prostático (SE1060) Para los que buscan un asiento rebajado (SE1059)
Asiento jinete profundo, rebajado 2 cm, para BMW R 1200 GS LC /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Los bancos de asientode Isotta están diseñados pensando en la elegancia de la moto y siguen el concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium en el segmento de las motos, especialmente BMW. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior tiene un tratamiento que regula la temperatura sobre el sillín y evita el sobrecalentamiento excesivo al sol, y las costuras están soldadas para evitar que penetre el agua o la suciedad. Para satisfacer las necesidades de todos los grupos de clientes, hemos aumentado el confort insertando 2 cm de espuma viscoelástica en lugar del 1 cm tradicional y proporcionando un canal prostático para aliviar la presión en esta zona. Los sillines de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la parte de la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria Canal prostático para mejorar la comodidad del piloto 2 cm más bajo que el asiento original BMW ¡Calidad Isotta! Recomendaciones: Puede combinarse con el asiento del pasajero para GS Standard (SE1058) o para GS Adventure (SE1062)
Asiento pasajero para BMW R 1200 GS LC /R 1200 Rallye /R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Los bancos de asientoIsotta están diseñados pensando en la elegancia de la moto y siguen el concepto dirigido a aumentar el confort de los clientes premium del segmento de las motos, especialmente BMW. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior tiene un tratamiento que regula la temperatura sobre el sillín y evita el sobrecalentamiento excesivo al sol, y las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los asientos de confortIsotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la parte de la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria Altura estándar del asiento Calidad Isotta
Asiento profundo jinete, rebajado 3cm, para BMW R 1200 GS LC /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Los bancos de asientode Isotta están diseñados pensando en la elegancia de la moto y siguen el concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium en el segmento de las motos, especialmente BMW. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior tiene un tratamiento que regula la temperatura sobre el sillín y evita el sobrecalentamiento excesivo al sol, y las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los asientos de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la parte de la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria 3 cm más bajo que el asiento original BMW ¡Calidad Isotta! Recomendaciones: Puede combinarse con el asiento del pasajero para GS Standard (SE1058) o para GS Adventure (SE1062)
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Base de asiento para BMW R 1200 GS LC /Rallye /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Isotta ha diseñado esta base de asiento de plástico para que se adapte perfectamente a la moto, dando a cada motorista la oportunidad de crear su propio asiento personalizado, tanto para el piloto como para el pasajero. Con la compra de este producto, tu guarnicionero de confianza podrá crear un producto perfectamente adaptado a tus necesidades.
Caja de herramientas para portaequipajes lateral Cutout para BMW R 1200 GS LC Adventure (14-18)
Detalles: se monta en el interior de un portaequipajes lateral para aprovechar este espacio para modelos específicos se incluye un kit de montaje específico para cada modelo como material de fijación cierre giratorio impermeable perfecto para transportar herramientas, chalecos de seguridad u objetos similares Dimensiones interiores: 29 x 8 cm (longitud/diámetro) Dimensiones exteriores: 32 x 9 cm Volumen: aprox. 1,5 litros Peso: 0,6 kg
Carcasa de plástico para la base del banco del asiento para BMW R 1200 GS LC /Adventure LC, R 1200 Rallye, R 1250 GS
Carcasa de plástico para la base del asiento (SU1057), adecuada para R 1200 GS LC (2013-2018), R 1200 GS LC ADV (2014-2018), R 1200 RALLYE (2017-2019), R 1250 GS (2019-2023) Isotta ha diseñado esta base de asiento de plástico para que se adapte perfectamente a la moto, dando a cada motorista la oportunidad de crear su propio asiento personalizado, tanto para el piloto como para el pasajero. Con la compra de este producto, tu guarnicionero de confianza podrá crear un producto perfectamente adaptado a tus necesidades.
Deflector de viento Maxi para BMW R 1200 GS Adventure LC (14-18), par
Isotta no fabrica alerones universales, sino que desarrolla artículos personalizados para cada modelo de moto, para ofrecer siempre el máximo confort y protección combinados con un sofisticado diseño . Además, Isotta también desarrolla y construye soportes únicos para cada modelo para crear kits de montaje cada vez más robustos y discretos. Esta personalización se realiza para mejorar cada moto individual y maximizar la experiencia de conducción. Cada producto es diseñado, fabricado y probado íntegramente en Italia por técnicos especializados. El material es el mejor del mundo, lo que garantiza 20 años de transparencia y una robustez impresionante. Detalles: PMMA (cristal acrílico) de alta calidad que mantiene inalterada la transparencia con el paso del tiempo Grosor: 4 mm Fácil de instalar 100% Made in Italy
Deflector de viento para BMW R 1200 GS Adventure LC (14-18), par
Isotta no fabrica alerones universales, sino que desarrolla artículos personalizados para cada modelo de moto, para ofrecer siempre el máximo confort y protección combinados con un sofisticado diseño . Además, Isotta también desarrolla y construye soportes únicos para cada modelo para crear kits de montaje cada vez más robustos y discretos. Esta personalización se realiza para mejorar cada moto individual y maximizar la experiencia de conducción. Cada producto es diseñado, fabricado y probado íntegramente en Italia por técnicos especializados. El material es el mejor del mundo, lo que garantiza 20 años de transparencia y una robustez impresionante. Detalles: PMMA (cristal acrílico) de alta calidad que mantiene inalterada la transparencia con el paso del tiempo Grosor: 4 mm Fácil de instalar 100% Made in Italy
Extensión portaequipajes negro para BMW R 1200 GS Adventure (14-18) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en casi todos los portaequipajes con una superficie de apoyo recta si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Detalles: Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de sujeción para las correas No apto para montaje en topcase Incluye material de montaje e instrucciones Revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y las especificaciones del fabricante de la moto. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito Peso: 2,7 kg Color: negro
Givi Barra de choque específica para BMW R1200GS
Givi Barra de choque específica para BMW R1200GS Modelo: BMW R1200GS Año de fabricación: 04-11 Nota: recomendamos que la instalación sea realizada por un mecánico profesional Barra de choque específica La barra de choque está diseñada para dar más protección lateral a la moto. Hoy en día, la barra protectora es un accesorio muy útil también para las motos naked, custom y semidisfrazadas.En caso de caída de la moto (por ejemplo, desde el caballete), la barra de protección puede minimizar los daños.La gama de barras de protección producida por GIVI es específica para muchos modelos de motocicletas. Para las motos custom, la barra de protección se ofrece cromada.Las características de los materiales utilizados ofrecen una excelente calidad, garantizada por la larga experiencia de GIVI. Alcance de la entrega: - Barra de choque - Piezas de montaje necesarias - Instrucciones de montaje
