Llanta delantera/trasera 12" para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, negro brillante
Al menos 2 años de garantía legal | Mostrar aviso de la UE
Descripción
Información sobre el producto
La llanta se puede montar delante y detrás plug & play. Se adaptan a todos los neumáticos de hasta 140 mm de anchura. Las propias llantas se fabrican de acuerdo con las directrices de la ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas), la especificación industrial para la producción de llantas y neumáticos.
- delantera/trasera
- 3.00 Ø 12"
- 10 radios
- Aluminio
- negro brillante
- se necesita un kit de montaje adicional para la parte trasera
- con ABE
- KBA 53421
La llanta está homologada para las siguientes medidas de neumáticos:
- Tamaño del neumático delantero: 120/70-12 junto con
- Tamaño del neumático trasero 120-70/12 ww.130/70-12 ww. 140/70-12
- Tamaño del neumático delantero: 130/70-12 junto con
- Tamaño del neumático trasero 130-70/12 ww. 140/70-12
Cuando utilices el neumático 140/70-12", deberás presentar una homologación del fabricante del neumático correspondiente. En el área de descargas proporcionamos en el documento ABE todos los neumáticos permitidos, incluida la homologación de neumáticos necesaria. Puedes encontrar la última versión del ABE en las descargas. Antes de comprar, comprueba si el ABE es válido para el vehículo deseado.
Nota: Al cambiar el tamaño de los neumáticos también cambia la relación de transmisión de los neumáticos, lo que en última instancia provoca una desviación en la indicación del velocímetro. Como el velocímetro original se desvía del valor real hasta un 10%, la desviación sigue estando dentro de la tolerancia para llantas de 12" con neumáticos de 140 y para llantas de 13" con neumáticos de 140 como máximo. En realidad, esto es una ventaja, porque con los neumáticos más grandes la lectura del velocímetro se acerca más a la velocidad real
Instrucciones de montaje:
- Rueda delantera: Plug & Play. No se necesita ningún kit de montaje adicional.
- Rueda trasera: Para el montaje en la rueda trasera, necesitas siempre el casquillo (nº art. MV848039).
- Para los modelos equipados con ABS de serie en la rueda trasera, se necesita un kit de montaje (art. nº MV000617) que incluye nuevos pernos y tornillos para la rueda de tono. Estos artículos no están incluidos en el volumen de suministro y deben pedirse por separado.
- Después de montar las llantas en los modelos ABS, hay que recalibrar el sistema ABS/ASR. Encontrarás instrucciones detalladas en el área de descargas o en el manual del propietario del vehículo.
Manufacturer
SIP Style
|
SIP Scootershop GmbH |
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Accesorios
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado gris mate
Con un índice de velocidad y una homologación de hasta 180 km/h, el neumático SIP PERFORMANCE permite conducir mucho más que una Vespa GTS. Sin embargo, es bueno saber que ya no tiene que preocuparse, al menos en lo que respecta al neumático. La banda de rodadura deportiva en combinación con el compuesto de goma hacen de este neumático el compañero ideal, no sólo en carreteras secas, sino también en carreteras mojadas. Salvo la conducción en barro y nieve, nada puede alterar el equilibrio de este neumático. Es perfecto para todos los conductores que circulan principalmente por la carretera en primavera, verano y otoño y que buscan un neumático fiable por poco dinero. Índice de velocidad "S", hasta 180 km/h Pack económico, compuesto por 2 neumáticos SIP Performance Perfil: deportivo buenas propiedades en carreteras secas y mojadas B 120 mm Ø 12" con la norma ECE
para Vespa para Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300cc ('14-) En los modelos equipados de serie con ABS en la rueda trasera, el cambio a las llantas de los accesorios siempre ha sido difícil, a menudo había problemas con el montaje de la rueda trasera de tono. Con el kit de pernos SIP, estos problemas son cosa del pasado. En un abrir y cerrar de ojos se pueden montar las llantas de los modelos "no ABS", como las llantas SIP, ZELIONI o incluso PIAGGIO, la rueda de tono ABS se puede atornillar a las tuercas de rueda especiales con rosca interna. El sensor del ABS puede rozar con la rueda de tono, para esto suministramos dos pequeñas arandelas M5, estas simplemente van en el tornillo entre el sensor del ABS y el brazo oscilante. Compuesto por tornillos PIAGGIO Instrucción de montaje: Fije la llanta con las cinco tuercas de rueda nuevas (tornillos con cabeza hexagonal, rosca interior) y las cinco arandelas M8 Atornille la rueda de tono ABS a las roscas internas de las tuercas de la rueda utilizando los cinco tornillos Torx M5 y las cinco arandelas onduladas M5 Ahora monta el brazo oscilante de nuevo La distancia entre el sensor ABS y la rueda de tono debe ser de al menos 0,4 mm según PIAGGIO. Si la distancia es menor o si la rueda de tono roza con el sensor, se deben colocar una o dos de las arandelas M5 suministradas en el tornillo de montaje del sensor entre el sensor ABS y el brazo oscilante para crear una distancia suficiente con la rueda de tono. ATENCIÓN: La distancia no debe ser demasiado grande, de lo contrario no se podrá captar la señal.
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado rojo
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado plata
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC negro mate anodizado
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado azul mate
Al convertir los modelos GTS a las llantas MP3 de 13", suelen surgir complicaciones en la rueda trasera. El casquillo estándar en el eje de transmisión entre el cubo de la rueda y la llanta no es compatible con la llanta de la rueda delantera del PIAGGIO MP3. Lo único que ayuda es apagar el casquillo original. Si no quiere dedicar tiempo o no tiene la posibilidad de trabajar en el casquillo de forma profesional, debería utilizar el casquillo SIP. Se adapta exactamente al diámetro requerido y se puede montar plug&play. Basta con sustituir el casquillo de la rueda trasera original y la nueva rueda trasera se puede montar inmediatamente. Al montar las llantas SIP de 12" / 13", también se requiere este buje de la rueda trasera.
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado naranja mate
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC cromo
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC negro anodizado
En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado plata mate
Los neumáticos suelen perder aire porque los insertos de las válvulas están defectuosos. Esto puede deberse a la edad o a un manejo inadecuado. Por lo tanto, si los sustituye más a menudo, conducirá más lejos... TR412
