Cazo principal negro para Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) Hepco & Becker información
Descripción
Información sobre el producto
Sólidos. Estables. Fáciles de usar. Los caballetes principales de HEPCO&BECKER no suelen limitar la libertad de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su sofisticada geometría y a su superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto de forma segura en cualquier situación.
Estos caballetes, fabricados con gran precisión, son muy estables; están tratados con chorro de arena, imprimados y recubiertos con pintura en polvo negra, por lo que resisten bien las inclemencias del tiempo y mantienen su valor. Los caballetes principales facilitan las tareas de mantenimiento y garantizan una posición estable, por ejemplo, al repostar. Durante el invierno, alivian la carga sobre los elementos de suspensión y la rueda trasera.
Detalles:
- Se incluye el certificado ABE
- por lo general, no hay restricciones en la libertad de inclinación
- Acabado superficial de alta calidad
- Contenido del envío: caballete principal + material de montaje + instrucciones
- Por favor, sigue las instrucciones de montaje adjuntas
- Peso: 3,5 kg
| Categoría de accesorios: | Piezas de fijación |
|---|---|
| Motorrad Marke: | Honda |
| Honda |
750 XL 750 Transalp 2023-2024 (RD16)
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|---|
Manufacturer
Hepco & Becker
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Hepco & Becker GmbH |
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Accesorios
alta viscosidad - resistencia media - desmontable - para todas las conexiones roscadas metálicas - evita el aflojamiento por vibraciones, por ejemplo, en cajas de cambios, motores, etc. - ligeramente tolerante al aceite - la conexión se puede volver a aflojar con herramientas normales - homologación DVGW - registrado NSF P1 (n.º reg. 154175) - rosca máx.: M36 - capacidad de puenteo: 0,25 mm - par de arranque: 17-22 Nm - resistencia a la temperatura de -55 °C a +150 °C -Más información técnica Puenteo máx.: 0,25 mm - color: azul oscuro - par de arranque: 17-22 Nm - homologación: NSF P1, DVGW
Herramienta para fijar fácilmente el muelle tensor al caballete principal de la moto Dispositivo especialmente desarrollado para una fijación fácil y segura del muelle tensor Simplifica el proceso y minimiza el esfuerzo necesario para fijar el muelle tensor
